Ibilgailu bakoitzak balazta-sistema bat izango du, zeinaren eragingailuak balazta-danbor edo diskoarekin kontaktuan dauden balazta-plakak dira.Kuxinen zati nagusia marruskadura estalkiak dira.Irakurri zati horiei, haien motei, diseinuari eta aukera egokiari buruzko artikuluan.
Zer da balazta-pastilla bat?
Balazta-pastaren hornigaia (marruskadura-hornidura) ibilgailuen balaztak eragingailuen osagaia da, eta horrek marruskadura-indarren ondorioz balazta-momentua sortzea bermatzen du.
Marruskadurazko estalkia balazta-pastaren zati nagusia da, ibilgailua balaztatzean balazta-danbor edo diskoarekin zuzeneko kontaktuan dago.Danborra/diskoarekin kontaktuan sortzen diren marruskadura-indarren ondorioz, estalkiak ibilgailuaren energia zinetikoa xurgatzen du, bero bihurtuz eta abiadura murriztea edo erabateko geldialdia emanez.Forruek burdinurtuarekin eta altzairuarekin marruskadura-koefiziente handiagoa dute (horietatik balazta-danborrak eta diskoak egiten dira), eta, aldi berean, higadurarako erresistentzia handia dute eta danborra/diskoaren gehiegizko higadura ekiditen dute.
Gaur egun, balazta-pastaren hornidura ugari dago, eta pieza horiek zuzen aukeratzeko, haien sailkapena eta diseinua ulertzea beharrezkoa da.
Balazta-pastaren forru motak eta diseinua
Balazta-pastaren marruskadura-estalkiak taldetan bana daitezke xedearen, diseinuaren eta konfigurazioaren arabera, baita konposizioaren arabera ere.
Helburuaren arabera, padak bi motatan banatzen dira:
• Danbor-balaztetarako;
• Disko balaztak egiteko.
Danborraren balazta-plakak plaka arku bat dira, danborraren barruko erradioari dagokion kanpoko erradioa duena.Balaztatzerakoan, forruak danborraren barruko gainazalaren kontra jartzen dira, ibilgailuaren abiadura murriztuz.Oro har, danbor-balazta-marruskadura-hornigaiek lan-azalera handia dute.Gurpilen balazta-mekanismo bakoitzak bata bestearen parean kokatutako bi forruz hornituta daude, indarren banaketa uniformea bermatzen duena.
Disko-balaztaren forruak balazta-diskoarekin kontaktu-eremu maximoa ematen duten ilargierdiko plaka lauak dira.Gurpilen balazta-mekanismo bakoitzak bi pastila erabiltzen ditu, eta horien artean diskoa lotzen da balaztatzean.
Gainera, balazta-pastillak bi taldetan banatzen dira instalazioaren lekuaren arabera:
• Gurpilen balaztak egiteko - aurrealdekoa, atzekoa eta unibertsala;
• Kamioien aparkaleku-balazta mekanismorako (helize-ardatzean danbor batekin).
Egitura aldetik, marruskadura estaldurak konposizio konplexua duten polimero-konposizioetatik moldatutako plakak dira.Konposizioak hainbat osagai ditu: markoa osatzea, betetzea, beroa xahutzea, aglutinatzaileak eta beste batzuk.Aldi berean, estaldurak egiten diren material guztiak bi talde nagusitan bana daitezke:
•Amiantoa;
• Amiantorik gabekoa.
Amiantoaren estalduraren oinarria, erraz ulertzen denez, amianto-zuntzak dira (gaur egun amianto krisotilo nahiko segurua da), gainerako osagaiei eusten dien plaka-marko gisa jokatzen dutenak.Horrelako padak bigunak dira, baina, aldi berean, marruskadura koefiziente handia dute, danborra/diskoaren gehiegizko higadura ekiditen dute eta zarata maila murriztua dute.Amiantorik gabeko produktuetan, hainbat polimero edo zuntz mineralek konposizioaren markoaren papera betetzen dute, horrelako gainjartzek ingurumen-arauak betetzen dituzte, baina garestiagoak dira eta kasu batzuetan errendimendu-ezaugarri okerragoak dituzte (zurrunagoak dira, zaratatsuagoak dira, etab. .).Hori dela eta, gaur egun amiantoaren marruskadurazko estalkiak asko erabiltzen dira oraindik.
Gainjarriz, polimero, erretxin, kautxu eta abar fabrikatzeko material polimeriko desberdinak betegarri gisa erabiltzen dira. Gainera, zeramika, txirbil metalikoak (kobrez edo beste metal bigunez eginak) beroa hobeto xahutzeko eta beste osagai batzuk egon daitezke konposizioan. .Ia fabrikatzaile guztiek bere errezeta propioak (batzuetan bakarrak) erabiltzen dituzte, beraz, marruskadura estalkien konposizioa nabarmen alda daiteke.
Marruskadurazko estalkiak bi teknologia nagusi erabiliz fabrikatzen dira:
• Prentsaketa hotza;
• Prentsatze beroa.
Lehenengo kasuan, nahasketa amaitutik estaldurak molde berezietan sortzen dira beroketa gehigarririk gabe.Hala ere, fabrikatzaile askok produktuen tratamendu termikoa erabiltzen dute moldatu ondoren.Bigarren kasuan, nahasketa berotutako moldeetan (elektrikoetan) sakatzen da.Oro har, prentsaketa hotzean, forru merkeagoak, baina ez hain iraunkorrak lortzen dira, prentsa beroarekin, produktuak kalitate handiagokoak dira, baina baita garestiagoak ere.
Ekoizpen eta konposizio metodoa edozein dela ere, fabrikatu ondoren, estaldurak leundu egiten dira eta beste prozesamendu osagarri batzuk egiten dituzte.Marruskadurazko estalkiak hainbat konfiguraziotan daude salgai:
• Muntatzeko zulorik eta finkagailurik gabeko gainjartzeak;
• Zulatutako muntaketa-zuloekin gainjartzeak;
• Zuloekin eta finkagailu multzo batekin gainjartzeak;
• Balazta-pastilla osoa - oinarrian muntatutako forruak.
Zulorik gabeko balazta-pastaren marruskadura-estalkiak hainbat autoren balazta-pastetara egokitu daitezkeen pieza unibertsalak dira, neurri eta erradio egokiak dituztenak.Zulodun gainjartzeak auto modelo jakin batzuetarako egokiak dira, zuloen antolamendu ezberdina duten kustiletan instalatu daitezke zulaketa osagarriak egin ondoren edo guztiz ezinezkoa da.Loturaz osaturiko gainjartzeek instalazio prozesua errazten dute eta kalitate goreneko emaitza ziurtatzen laguntzen dute.
Balazta-pastila osoak ordezko piezak dira dagoeneko, disko-balaztak, pastillak itsatsita dituzten danbor-mekanismoak edo gaizki gastatutako danbor-mekanismoak konpontzeko erabiltzen dira.Kamioietan, horrelako osagaiak oso gutxitan erabiltzen dira.
Marruskadurazko estalkiak balazta-pastetan errematxeekin (solidoak eta hutsak) edo kolan instalatzen dira.Errematxeak danbor-balaztetan erabiltzen dira, kola gehien erabiltzen da disko-balaztetan.Errematxeak erabiltzeak estaldurak higatzen diren heinean ordezkatzeko gaitasuna ematen du.Balazta-danborra edo diskoa kaltetu ez dadin, errematxeak metal bigunez eginda daude: aluminioa eta bere aleazioak, kobrea, letoia.
Higadura-sentsore mekanikoak eta elektronikoak balazta-pastilla modernoetan instala daitezke.Sentsore mekanikoa estalduraren gorputzean dagoen plaka bat da, eta pieza higatzen denean danborra edo diskoaren kontra igurzten hasten da, soinu bereizgarria eginez.Sentsore elektronikoa estalduraren gorputzean ere ezkutatuta dago, gastatuta dagoenean zirkuitua itxi egiten da (disko edo danbor baten bidez) eta dagokion adierazlea argiztatzen da aginte-panelean.
Balazta-pastaren forruen hautaketa, ordezkapena eta funtzionamendua zuzena
Marruskadurazko estalkiak higadura jasaten dute funtzionamenduan, haien lodiera pixkanaka gutxitzen da, eta horrek balaztak fidagarritasuna murrizten du.Oro har, hornidura batek 15-30 mila kilometroko iraupena du, eta ondoren ordezkatu behar da.Funtzionamendu-baldintza zailetan (hautsa handitu, uraren eta zikinkeriaren mugimendua, karga handietan lan egiten denean), maizago egin behar dira estalkiak ordezkatzea.Forruak aldatu egin behar dira onartzen den gutxieneko lodierara higatzen direnean - 2-3 mm-koa izan ohi da gutxienez.
Ordezkatzeko, beharrezkoa da kotxe jakin baterako neurri egokiak dituzten marruskadurazko estalkiak erabiltzea - zabalera, luzera eta lodiera (beharrezko parametro guztiak estalduran adierazi ohi dira).Kasu honetan bakarrik, forrua danborraren edo diskoaren kontra guztiz estutuko da eta balazta-indar nahikoa sortuko da.Kutxa blokean muntatzeko, metal bigunez egindako errematxeak soilik erabil ditzakezu, hobe da kitaren lokailuei lehentasuna ematea.Errematxeak estalkien gorputzean lurperatu behar dira danborraren kontra igurtzi ez daitezen, bestela piezak higadura bizia jasango dute eta huts egin dezakete.
Balazta-pastiletako estalkiak multzo osoetan aldatzea beharrezkoa da, edo, muturreko kasuetan, biak gurpil berean - hau da balazta-mekanismoen funtzionamendu normala bermatzeko modu bakarra.Ordezpena auto jakin baten konponketa eta mantentze-lanen jarraibideen arabera egitea beharrezkoa da, bestela balaztak hondatzeko probabilitate handia dago.
Autoa funtzionatzerakoan, estalkiak gainberotzea saihestu behar duzu, baita bustitzea eta kutsatzea ere; horrek guztiak baliabideak murrizten ditu eta matxurak izateko probabilitatea areagotzen du.Uretan zehar gidatzen ari zarenean, forruak lehortu behar dira (hainbat bizkortu eta balazta-pedala sakatu), jaitsiera luzeekin, motorraren balaztatzera jotzea gomendatzen da, etab. Funtzionamendu egokiarekin eta forruak garaiz ordezkatuz, autoaren balaztak modu fidagarrian eta seguruan funtzionatuko du.
Argitalpenaren ordua: 2023-abuztuaren 22a