Transmisio-unitateetatik eta autoaren beste mekanismoetatik ateratzen diren ardatzek olioaren ihesak eta kutsadurak eragin ditzakete; arazo hau olio-zigiluak instalatuz konpontzen da.Irakurri unitateko zigiluak, haien sailkapena, diseinua eta aplikagarritasunari buruz, baita zigiluen aukeraketa eta ordezkapen zuzena artikuluan.
Zer da unitateko olio zigilua?
Gidatu olio zigilua (eskubidea) - ibilgailuen hainbat unitate eta sistemaren zigilatzeko elementua;unitatearen gorputzetik irteteko puntuetan ardatzak, errodamenduak eta beste pieza birakariak zigilatzea bermatzen duen eraztun-zati konposatua.
Edozein auto, traktore eta bestelako ekipamenduetan unitateak eta mekanismoak daude, eta horien gorputzetik ardatz birakariak ateratzen dira - engranaje-kutxak, kaxak, haizagailuak eta beste.Normalean olioa edo beste lubrifikatzaile bat dago unitate horien barruan, eta ardatzaren zuloak lubrifikatzailea galtzea eta kutsatzea eragin dezake.Unitateen karkasetatik kanpoko ardatz birakarien irteera zigilatzeko arazoa zigilatzeko elementu berezien laguntzarekin konpontzen da - unitatearen zigiluak (eskubideak).
Drive olio zigiluak hainbat funtzio betetzen ditu:
● Unitatearen edo mekanismoaren gorputzetik olio-ihesak eta beste lubrifikatzaile batzuk galtzearen prebentzioa;
● Mekanismoa ur, hauts eta kutsatzaile handietatik babestea;
● Lubrikatzailea ihesen eta beste gas batzuen kutsaduratik babestea.
Osotasuna urratzeak edo olio-zigilua galtzeak olioaren isurketa nabarmena eta haren kutsadura dakar, eta horrek etorkizun hurbilean unitate osoaren matxura eragin dezake.Hori ekiditeko, zaharkitutako baliabide bat edo akatsen zigilu bat ordezkatu behar da garaiz.Zigilatzeko elementuak behar bezala aukeratzeko eta ordezkatzeko, beharrezkoa da dauden motak, diseinua eta aplikagarritasuna ulertzea.
Drive zigiluaren diseinu tipikoa
Drive zigiluen motak, diseinua eta ezaugarriak
Olio-zigilu guztiak U formako profila duen eraztun moduan egiten dira, eta bertan hiru gainazal nabarmentzen dira:
● Barnekoa edo lanekoa - laneko ertzek osatzen dute, olio-zigiluaren gainazal hau ardatzean oinarritzen da;
● Kanpokoa - leuna edo zirrikitua, olio-zigiluaren gainazal hau unitatearen gorputzarekin kontaktuan dago;
● Amaiera - normalean laua, gainazal hau unitatearen gorputzarekiko paraleloa da.
Eskumuturra unitatearen gorputzeko eserlekuan instalatzen da (olio-zigiluen kutxa) eta ardatzean oinarritzen da, diseinua dela eta, gorputzari eta ardatzari estu lotzea bermatzen da, zigilatzea lortzen duena.
Olio-zigiluak hainbat motatan banatzen dira lanaren hainbat elementu eta ezaugarrien presentzia / ezaren arabera.
Lehenik eta behin, olio zigiluak bi motatan banatzen dira diseinuaren arabera:
● Markorik gabekoa;
● Marko indargarriarekin.
Indartu gabeko zigiluaren diseinua malgukiarekin
Malgukidun olio zigilu indartuaren eraikuntza eta oinarrizko neurriak
Lehen motako olio zigiluak kautxu sintetikozko eraztun elastiko baten moduan egiten dira, zeinaren barruko gainazalean lan ertzak eratzen dira.Estandar gisa, laneko bi ertz eskaintzen dira olio zigiluak - aurrealdean eta atzean, baina haien kopurua lau izatera iritsi daiteke.Eraztunaren barruan, eraztun batean ijetzitako malguki harildu bat dago, olio-zigilua ardatzari estu lotzen duena.
Bigarren motako zigiluak korapilatsuagoak dira - eraztunaren barruan altzairuzko marko bat dago forma bateko edo besteko.Gehienetan, markoak zuzena (eraztun batean bildutako plaka bat) edo L formako profila du, baina profil konplexuagoko markoak dituzten olio zigiluak daude.Bestela, indartutako piezak indartu gabekoen antzekoak dira.
Marko sendotzeko olio zigiluak hiru egitura motatan banatzen dira:
● Marko itxiarekin;
● Partzialki agerian dagoen markoarekin;
● Marko hutsarekin.
Lehen motako diseinuan, markoa olio-zigiluaren gomazko eraztunaren barruan dago guztiz, edo eraztunak markoaren kanpoko azalera soilik estaltzen du.Bigarren kasuan, eraztunak markoaren kanpoaldeko mutur eta zati bat estaltzen ditu, eta hirugarren kasuan, markoa ia guztiz irekita dago.Partzialki eta guztiz biluzik marko sendotzailea duten zigiluak beren eserlekuan sendoago instalatzen dira, metalezko eraztun batekin unitatearen metalezko gorputzean oinarritzen baitira.Zigilu horiek zigilurik txarrena ematen badute ere, eta horrek zigilatzaileak edo pieza osagarriak erabiltzea beharrezkoa da.
Olio zigiluen mota guztietako eraztun elastikoa hainbat kautxu sintetikoz egin daiteke: akrilatoa, fluoro kautxua, butadieno-nitriloa, silikona (organosilicioa) eta beste.Material hauek tenperatura altu eta baxuekiko eta lubrifikatzaileekiko erresistentzia desberdina dute, baina gutxi gorabehera altzairuarekiko marruskadura-koefiziente eta erresistentzia mekaniko berdinak dituzte.
Drive zigiluak hainbat elementu osagarri izan ditzakete:
● Antera eraztunaren aurrealdean dagoen irtengune txiki bat da, eta kutsatzaile handiak (harriak, hariak, txirbilak, etab.) olio-zigiluan sartzea eragozten du.Antera ardatzaren kontra sakatu daiteke bere elastikotasuna dela eta edo malguki harilkatu osagarri baten laguntzarekin;
● Kanpoko gainazalaren artekadura - forma sinple edo konplexuaren artekadura, olio-zigiluaren egokitzapena hobetzen duena eta olio-ihesak abiadura handietan eta tenperatura igotzen direnean saihesten dituena;
● Barneko gainazalean (laneko) korapilo hidrodinamikoak eta koskak.Olio-zigiluaren ardatzari angelu batean aplikatzen zaizkion koska marratuak, olio-ihesak saihestuz ardatzaren abiadura handietan.Koskak barruko gainazal osoan egin daitezke, edo laneko gainazalean eta laneko ertzetan hainbat eraztun moduan.
Olio-zigiluak bi taldetan banatzen dira ardatzaren biraketa-noranzkoan:
● Biraketa-noranzko konstantea duten ardatzetarako;
● Biraketa itzulgarria duten ardatzetarako.
Hainbat helburutarako zigiluak laneko gainazaleko koska edo koska motan desberdinak dira.Errotazio-noranzko konstantea duten ardatzetarako olio-zigiluak, moletea albo batera zuzendutako eklosio moduan egiten da, beraz, zati horiek "eskuineko" eta "ezkerreko" mozkinekin (koskak) daude.Omentu itzulgarrietan, koska sigi-saga edo forma konplexuagoa da.
Kasete-guruinaren diseinua
Azkenik, gidatzeko zigiluak bi motatakoak dira babesari dagokionez:
● Normala (estandar);
● Kasetea.
Ohiko olio zigiluak goian deskribatutako diseinua dute.Kasete zigiluak bata bestean txertatutako bi eraztun moduan egiten dira (kanpoko eraztuna unitatearen gorputzean oinarritzen da eta ardatzaren gainean dago, barneko eraztuna kanpoaldean eta partzialki ardatzean dago) - diseinu honek jasaten du. karga mekaniko garrantzitsuak eta kutsatzaileak sartzearen aurkako babes hobea eskaintzen du.Kasete zigiluak hautsaren eta kutsadura areagoko baldintzetan funtzionatzen duten unitateetan erabiltzen dira.
Amaitzeko, ohartzen gara autoetan, traktoreetan eta beste ekipamendu batzuetan gidatzeko zigilu desberdinak erabiltzen direla aurreikusitako helbururako: gurpilen erdi-ardatzak, engranaje-ardatzak eta kaxak, haizagailu-ardatzak eta beste.Baina zati gehienak transmisioan kokatzen dira, eta horretarako izena jaso zuten.
Nola aukeratu eta ordezkatu unitateko olio zigilua
Drive zigiluak karga handiak jasaten dituzte, denborarekin zigilua higatzea, kaltetzea edo erabat suntsitzea eragiten dutenak.Olio-ihes bat agertzen denean, olio-zigilua aldatu egin behar da, bestela olio-kontsumoa handituko da eta kutsatzeko arriskua areagotu egingo da, eta horrek, oro har, unitateko piezen higadura intentsitatea areagotzen du.Gainera, olio-zigiluak baliabideen garapenean aldatu behar dira - ordezko epea unitatearen fabrikatzaileak adierazi ohi du.
Mekanismoaren fabrikatzaileak aldez aurretik instalatu eta gomendatutako olio zigilu motak eta modeloak (jatorrizko katalogoko pieza-zenbakiaren arabera zehaztuta) erabili behar dira ordezkatzeko.Zenbait kasutan, ordezkapenetara jotzea zilegi da, baina kontu handiz egin behar da eta hainbat helburutarako eskumuturren berezitasunak kontuan hartuz.Adibidez, ardatz eragileen erdi-ardatzen zigiluak koska itzulgarri bat izan behar dute (knurling), bestela instalatu eta gutxira olio-ihes bat egongo da gidatzeko modu batzuetan edo etengabeko ihesa zigiluaren funtzionamendu desegokiaren ondorioz.Bestalde, ez du zentzurik haizagailuan eskumutur itzulgarri bat jartzeak, zigilatutako ardatzak beti norabide batean biratzen baitu.
Ibilgailuaren konponketa eta mantentze-lanetarako jarraibideen arabera egin behar da gidatzeko zigiluak ordezkatzea.Lan honek konpondutako unitatearen desmuntatze esanguratsua eska dezake, beraz, hobe da espezialistei fidatzea.Zigilua zuk zeuk ordezkatzean, argibideetan emandako gomendioak zorrotz bete behar dira, bestela, pieza hondatzeko edo gaizki instalatzeko arrisku handia dago.Eskumutur zahar bati koska egitea ohiko bihurkin batekin edo beste objektu punta batekin egin daiteke, baina kontu handiz egin behar da kaxaren eta ardatzaren gainazala ez kaltetzeko.Zigilu berri baten instalazioa hobe da olio zigiluaren kutxan itotzea bermatzen duen mandril berezi baten laguntzarekin.Instalatu aurretik, eskumuturra lubrifikatzailearekin lubrifikatzen da.Marko errefortzu hutsa edo partzialki agerian duen zigilua erabiltzen den kasuetan, beharrezkoa da markoaren ukipen-lekua unitatearen gorputzarekin zigilatzaile batekin tratatzea.Lana egin ondoren, beharrezkoa da olioa gehitzea unitatearen kartera.
Unitatearen zigiluaren aukeraketa eta ordezkapen zuzena eginez, unitateak fidagarritasunez beteko ditu bere funtzioak, bere lana ez du oztoporik izango olioaren ihesak eta kutsadurak edozein funtzionamendu-baldintzetan.
Argitalpenaren ordua: 2023-06-2023