MAZ ibilgailuen modelo askok enbragea askatzeko eragingailu batekin hornituta daude, bultzatzaile pneumatiko batekin, funtzionamenduan eragin garrantzitsua duen aktuazio-balbulak betetzen du.Lortu informazio guztia MAZ enbragearen eragingailu balbulei, haien mota eta diseinuei buruz, baita pieza honen hautaketa, ordezkapena eta mantentze-lanak artikulutik.
Zer da MAZ enbragearen eragingailuaren eragingailuaren eragingailu balbula
MAZ enbragearen eragingailuaren eragingailuaren aktuazio-balbula (enbragearen booster balbula, KUS) enbragearen booster-aren zilindro pneumatikotik aire konprimituaren hornidura eta odoljarioa ematen duen balbula pneumatikoa da, enbragea aktibatzen eta desaktibatzen denean.
500 familiako modeloetako MAZ kamioiak (hasierakoak zein geroagokoak 5335, 5549), MAZ-5336, 5337, 5551 modernoagoak eta egungo MAZ-5432, 6303 eta beste batzuk plaka bikoitzeko enbrage batekin hornituta daude, eta horrek asko eskatzen du. esfortzua.Enbragea pedaletik zuzeneko kontrola nekeegia izango litzateke gidariarentzat eta autoa gidatzeko gaitasuna nabarmen kaltetuko luke, beraz, unitate gehigarri bat sartzen da kamioi modelo hauen enbragea askatzeko unitatean (PVA) - bultzatzaile pneumatiko bat. .
Egitura aldetik, bultzatzaile pneumatiko bat duen PVA bat pedalari konektaturiko palanka bat, zilindro pneumatiko bat eta tarteko osagai bat ditu: KUS.Zilindroa autoaren koadroan finkatzen da (euskarriaren bidez), bere hagatxoa bi besoko palanka baten bidez lotzen da enbragea askatzeko sardexka arrabolarekin.KUS haga palankaren kontrako besoari lotuta dago, eta KUS gorputza enbrage-pedalarekin lotzen da haga eta palanka sistema baten bidez haga baten bidez.
LCU palankaren PVAren potentzia osagaia eta anplifikadorearen zilindroaren kontrolaren osagai sentikorra da.CRUren sarrera-seinalea enbrage-pedalaren posizioa eta mugimenduaren norabidea da: hura sakatzean, LCUk airea ematen dio zilindroari, anplifikadorea piztuta dagoela ziurtatuz (hau da, enbragea askatzen duela), askatzen denean, LCU-k zilindrotik airea atmosferara botatzen du, anplifikadorea itzalita dagoela ziurtatuz (hau da, enbragea engantxatuta dagoela).Hori dela eta, KUS enbragearen funtzionamendurako zati kritikoa da, gaizki funtzionatzen badu, konpondu edo guztiz ordezkatu behar da.Konponketak behar bezala egiteko, dauden balbula motei, haien egiturari eta ezaugarri batzuei buruzko oinarrizko informazioa eskuratzea beharrezkoa da.
Enbragearen eragingailua aktibatzeko MAZ balbulen egitura orokorra eta funtzionamendu-printzipioa
MAZ ibilgailu guztietan, diseinuan funtsean berdinak diren KUS erabiltzen dira.Diseinuaren oinarria gorputz zilindriko bat da, galdatutako hiru ataletatik muntatuta - gorputza bera eta bi muturreko estalki.Estalkiak normalean brida-diseinua izan ohi dute, gorputzari torlojuekin lotzen dira, zigilatzeko juntak erabili behar dira.Kaxaren aurrealdeko estalkian, luzera handiagoko hagatxo bat dago zurrun instalatuta, eta horren amaieran sardexka bat dago tarteko bi besoko enbragearen gidatzeko palanka lotzeko.
Gorputza bi barrunbetan banatuta dago, eta horietako bakoitzak mahukak konektatzeko kanal hariztatuak ditu.Aurreko barrunbean balbula bat dago, malgukiaren posizio normalean bere eserlekuan sakatuta (bere eginkizunean barrunbeen arteko lepokoa dago).Aurreko barrunbean dagoen kanala hornidura da - haren bidez aire konprimitua balbulara hornitzen da autoaren sistema pneumatikoaren dagokion hargailutik.
Kartaren atzeko barrunbean haga huts bat dago atzeko estalkitik ateratzen, eta sardexka bat darama enbragearen sardexka arrabolaren bi besoko palankan lotzeko.Hagaxkak atmosferarekin komunikatzen duen barrunbe bat du.Hagatxoan hari bat mozten da, eta horren gainean doikuntzako azkoina kokatzen da bere blokeo-azkoinarekin batera.Atzeko barrunbean dagoen kanala isurketa da, mahuka bat lotzen zaio, eta horrek aire konprimitua ematen dio anplifikadorearen zilindroari, baita zilindrotik KUSera itzultzen den airearen ihesa pedala askatzen denean.
KUSaren eta PVA osoaren funtzionamendua bultzatzaile pneumatiko batekin nahiko erraza da.Enbragearen pedala askatzen denean, balbula itxi egiten da, beraz, PVA inaktibo dago - enbragea aktibatzen da.Pedalea sakatzean, KUS-a, gainerako osagaiekin batera, mugitzen da zurtoineko doikuntzako azkoinaren eta karkasaren atzeko estalkiaren arteko tartea hautatu arte.Kasu honetan, zurtoina balbulan oinarritzen da eta altxatzen du - ondorioz, balbularen aurreko barrunbetik airea atzeko barrunbean sartzen da eta enbragearen booster zilindrora sartzen da mahuka bidez.Aire konprimituaren eraginez, zilindroaren pistoia aldatzen da eta enbragearen sardexka arrabolaren biraketa bermatzen du - presio-plaka igotzen du eta enbragea askatzen du.Pedala askatzen denean, aurreko prozesuak alderantzizko ordenan gertatzen dira, balbula ixten da eta anplifikadorearen zilindrotik airea KUSaren atzeko barrunbetik eta bere hagako barrunbea atmosferara aireratzen da, sardexkaren indarra da. kendu eta enbragea berriro lotzen da.
Enbragea askatzeko gailua MAZ
MAZ enbragea askatzeko booster balbularen diseinua
Balbularen dimentsioak eta zulo guztien ebakidura hautatzen dira, PVA anplifikadorearen zilindroaren aire-hornidura azkar egin dadin eta airea atmosferara desazelerazio apur batekin aireratzen da.Honen bidez, enbragea leuna eta igurtzitako pieza guztien higadura-tasa murriztea lortzen da.
Enbragearen eragingailuaren aktibaziorako MAZ balbulen nomenklatura eta aplikagarritasuna
KUS oinarrizko hainbat eredu erabiltzen dira MAZ kamioietan:
- Cat.5335-1602741 zenbakia - MAZ-5336, 5337, 54323, 5434, 5516, 5551, 6303, 64255. Hodirik gabe, azkoin eta sardexka doitzeko;
- Cat.5336-1602738 zenbakia - hainbat aldaketatako MAZ-5336 eta 5337 ibilgailuentzat.145 mm-ko zurtoin laburtua du, mahukekin osatuta dator;
- Cat.54323-1602738 zenbakia - 80 mm-ko haga laburra du, mahukekin dator;
- Cat.5551-1602738 zenbakia - MAZ-5337, 54323, 5551 ibilgailuentzat.325 mm-ko zurtoina du, mahukekin dator;
- Cat.63031-1602738 zenbakia - 235 mm-ko zurtoina du, mahukekin dator.
Balbulek gorputzaren diseinu eta dimentsioetan, zurtoin/haten luzeran eta mahuken luzeran desberdintzen dira.Piezak hainbat konfiguraziotan hornitzen dira merkatura: mahukarik gabe eta mahukekin, bigarren kasuan, malguki bihurritu baten formako babesa duten gomazko mahukak eta batasun-azkoinekin lotura estandarrak dituztenak erabiltzen dira.
MAZ balbularen hautaketa, ordezkapen eta mantentze-gaiak enbragearen eragingailua sartzeko
KUS unitate pneumatiko bat da, eta, gainera, karga mekanikoak eta ingurumen-faktore negatiboen ondorioak jasaten ditu.Horrek guztiak balbula pixkanaka higatzea dakar eta hainbat matxura sor ditzake: balbulan kalteak, zigiluen bidez aire-ihesak, haga eta hagatxoaren deformazioa, gorputzean kalteak, malgukien "hondatzea", etab.
Ordezkatzeko, beharrezkoa da autoan lehenago instalatu zen mota eta modelo bereko balbula bat hartzea, edo fabrikatzaileak analogo onargarri gisa gomendatzen du.Hemen kontuan izan behar da hainbat motatako balbulek ezaugarri eta dimentsio desberdinak dituztela, eta, beraz, "bertakoa" den zatia agian ez da lekuan erortzea, baizik eta enbragearen unitatearen funtzionamendu normala ez ziurtatzea.
Balbula bat erostean, bere ekipamendua ere kontuan hartu behar duzu, behar izanez gero, baliteke mahuka, tapoiak eta lokailu osagarriak erosi behar izatea.Alferrikako kostuak eta denbora galera ekiditeko, beharrezkoa da berehala egiaztatu behar da unitateko piezen egoera, finkagailuak eta mahukak.
Balbula ordezkatzea autoa konpontzeko jarraibideen arabera egin behar da, baina normalean eragiketa hau pieza zaharra desmuntatzea eta berria instalatzea besterik ez da egiten, airea sistema pneumatikotik kanporatu behar den bitartean.Ondoren, balbula egokitu behar da bere zurtoineko azkoina erabiliz - KUS gorputzaren atzeko estalkiaren arteko distantzia 3,5 ± 0,2 mm izan behar da.Ondoren, balbularen ohiko mantentze-lan guztiak kanpoko ikuskapenera eta zehaztutako sakearen doikuntzara murrizten dira.
KUS behar bezala hautatu eta instalatzen bada, orduan Minsk kamioiaren enbragearen funtzionamendua fidagarria eta segurua izango da edozein funtzionamendu-baldintzetan.
Enbragea askatzeko eragingailu balbulak MAZ
Argitalpenaren ordua: 2023-07-11