Erreminta pneumatikoei aire konprimitua hornitzeko, baita erdi atoietako ekipamendu pneumatikoak konektatzeko traktoreetan ere, mahuka pneumatiko bikoiztu bereziak erabiltzen dira.Irakurri zer den halako mahuka bihurritu bat eta nola funtzionatzen duen, merkatuan dauden mahuturen eta haien funtzionamenduari buruz, artikulu honetan.
Bihurritutako mahuka pneumatikoaren helburua
Zerbitzuetan, zerbitzuguneetan eta pneumatikoen dendetan, hainbat ekoizpen gunetan, garraioan eta beste hainbat arlotan, askotariko tresna pneumatikoak erabiltzen dira.Hodi zurrunetan eta mahuka malguetan eraikitako sistema pneumatikoak erreminta pneumatikoak gidatzeko eta lantokian aire konprimitua hornitzeko erabiltzen dira.Eta tailer guztietan edo erdi atoi batean mahuka pneumatiko bihurrituak (edo espiralak) aurki ditzakezu.
Bihurritutako mahuka pneumatiko bat malguki zilindriko batean bildutako polimerozko mahuka bat da.Gainera, mahuka egoera librean malguki batean kizkurtzeko joera duen moduan eginda dago.Diseinu honek mahukari hainbat ezaugarri eta propietate erabilgarriak ematen dizkio:
- Mahuka biltegiratze trinkoa erabiltzen ez denean;
- Mahukak gutxieneko espazioa hartzen du funtzionatzen den bitartean, lana oztopatu gabe;
- Mahuka automatikoki muntatzea malguki trinko batean, lanak amaitu ondoren edo erdi-atoia traktoretik deskonektatu ondoren.
Mahuka bihurrituaren abantaila handia erabileran zehar okupatutako espazioa gutxitzea da.Ohiko mahuka bat ia beti guztiz luzatu behar da, beraz, lana oztopatzen du, zure oinen azpian dago, ustekabean honda daiteke, etab. Bihurritutako mahuka beti forma trinkoena hartzen du, beraz, luzatzen denean, ez du oztopatzen. lanarekin, ez da lurrean luzatzen, etab. Horrek guztiak, azken batean, lan eraginkortasuna areagotzen du eta dirua aurrezten laguntzen du.Ibilgailu batean erabiltzen denean, mahukak traktorearekiko traktorearekiko biratzea ahalbidetzen du erdi-atoia, kalteak gerta daitezkeela saihestuz.Horregatik, gaur egun, mahuka pneumatiko bihurrituak dira hedatuenak.
Gaur egun, mahuka pneumatiko bihurrituek hainbat erabilera nagusi dituzte:
- Erreminta pneumatikoak baldintza geldietan gidatzea - tailerretan, lantegietan, etab.;
- Erreminta pneumatikoak aldi baterako guneetan, batez ere eraikuntza-lanetan;
- Traktoretik aire konprimitua hornitzea atoi edo erdi-atoien ekipamenduei;
- Gurpilak puzteko, purgatzeko eta bestelako eragiketak egiteko aire konprimituaren hornidura.
Oro har, oztopo bihurritua irtenbide moderno bat da, lana erosoagoa eta erosoagoa egiten duena kostu gehigarririk gabe.
Hodien motak eta diseinu-ezaugarriak
Gaur egun erabiltzen diren aire-mahuka bihurritu guztiek diseinu bera dute funtsean.Mahukaren oinarria malguki zilindriko bihurritu baten moduan moldatutako polimerozko hodi bat da.Normalean, mahuka poliuretanoz edo poliamidaz egina dago - plastiko mota hauek malgutasun eta fidagarritasun nahikoa dute, baita hainbat baldintza negatiboekiko erresistentzia, ingurune erasokorrekiko eta abar (olioak eta erregaiak, tenperatura altuak eta baxuak, hezetasuna, eguzki-argia, etab. .).Hodiak malguki moduan moldatzeari esker lortzen ditu mahukak bere ezaugarriak.
Mahutaren bi muturretan osagarriak daude: mahuka aire konprimitu-iturri batera (konpresore batera edo sistema pneumatiko batera) eta tresna pneumatiko batera konektatzen diren lotzeko elementuak.Gehienetan mahuka tolestuta dagoenez eta osagarrien lotura-puntuetan hautsi daitekeenez, babes-malgukiak edo plastiko/gomazko mahuka malguak eskaintzen dira hemen.
Merkatuan dauden mahukak aplikagarritasuna, luzera, osagarri mota eta errendimendu-ezaugarri batzuetan desberdinak dira.
Aplikazioaren arabera, hesi pneumatiko bihurrituak bi talde handitan banatzen dira:
- Erdi-atoien sistema pneumatikoak elikatzeko eta, oro har, ibilgailuetan erabiltzeko;
- Hainbat helburutarako (eraikuntza, instalazioa, hainbat ihinztagailu, etab.) erreminta pneumatikoen energia hornitzeko.
Mahukak hiru osagarri mota nagusiz horni daitezke:
- Azkoinekin, M16, M18 eta M22 neurrietako azkoinak erabili ohi dira;
- Azkoinaren azpian hariztutako osagarriak;
- Akoplamendu azkar asko (BRS);
- Beste tutu batera konektatzeko ohiko osagarriak.
Automobilgintzako mahuketan, azkoin-konjunturak edo hari-harrizkoak erabiltzen dira gehien, hodiaren bi muturretan konektore-mota bera instalatuta (hariaren edo azkoinen tamaina alda daitekeen arren).Erreminten mahuka pneumatikoetan, askatze bizkorreko akoplamenduak erabiltzen dira gehienetan, hala ere, hainbat konbinazio posible dira - erremintaren alboan BRS bat dago erantsita, atzeko aldean azkoin batekin edo konbentzionala duen egokitzapena egon daiteke. beste mahuka batera konektatzeko osagarria.
Mahukaren luzerari dagokionez, 2,5 eta 30 metro arteko aukerak daude.Garraioan, 5,5 eta 7,5 metro arteko luzera duten mahuka bihurrituak erabiltzen dira gehienetan - hodi hauek etxeko eta atzerriko traktore / erdi-atoietan instalatzen dira.Produkzio guneetan mahuka laburrak (lantokian) zein luzeak erabiltzen dira.Auto-zerbitzuetan eta hainbat tailerretan, mahuka luzeak asko erabiltzen dira, erreminta aire konprimituaren iturritik distantzia handira ateratzeko aukera ematen dutenak.
Besteak beste, mahuka bihurrituek funtzionamendu-tenperatura maximoa dute, hau da, 50 eta 70 º C bitartekoa izan ohi da. Parametro hau kontuan hartu behar da, mahuk askotan baldintza gogorretan funtzionatzen baitute (batez ere autoetan) eta aire konprimitua sistema pneumatikoan. tenperatura altua izan dezake.
Azkenik, mahuka pneumatiko bihurrituek kolore-multzo zehatz bat dute, eta horri esker, sistema pneumatikoko mahuka bakoitzaren helburua zehaztasunez zehazteko.Bereziki, mahuka gorriak eta horiak erabiltzen dira erdi-atoietan hainbat autobidetan, eta mahuka urdinak, berdeak, grisak eta beltzak oso ordezkatuta daude merkatuan.
Bihurritutako mahuka pneumatikoen aukeraketa eta funtzionamenduaren gaiak
Gaur egun, merkatuak ihes pneumatikoen mahuka sorta oso zabala eskaintzen du, beraz, garrantzitsua da horiek aukeratzerakoan eta erosterakoan akatsik ez egitea.Aukera egokia egiteko, lau parametro nagusi kontuan hartu behar dituzu:
- Mahuka-konexio mota.Beharrezkoa da kotxean erabiltzen diren loturak (mota eta tamaina) dituzten hodiak aukeratu behar dira, erreminta pneumatikoak konektatzeko, tailerreko aire-lerroarekin konektatzeko, etab.;
- Mahukaren luzera.Dena mahuka funtzionatuko duen baldintzen araberakoa da: erdi atoi bat konektatzeko, 5,5 eta 7,5 metro arteko mahukak behar dira, 2,5 metroko mahuka labur bat nahikoa da lantokian eragiketak egiteko, gela handietarako. aire-lerroaren urruneko kokapena, 30 metroko luzera duen mahuka behar da;
- Mahukaren materiala eta funtzionamendu-tenperatura maximoa.Aukeraketa mahukak funtzionatuko duen tenperatura-erregimenaren arabera egin behar da, baita sistema pneumatikotik edo konpresoretik datorren airearen ezaugarrietan ere;
- Mahukaren kolorea.Hori bai ibilgailuaren edo produkzio-ekipoaren fabrikatzaileak hartu duen markan oinarritu behar da, bai ekipatu beharreko lantokiaren erosotasunean oinarrituta.
Bihurritutako mahuka pneumatikoen funtzionamendua erraza da eta ez du baldintza berezirik behar.Gomendagarria da mahuka denbora luzez ez uztea posizio luzatuan, mahuka biltegiratze gunera itzultzea lana amaitu ondoren, saihestu mahuka objektu zorrotz edo beroekin kontaktuan ez jartzea eta, gainera, saihestu. korapilatzetik.
Hori guztia guztiz aplikatzen da erdi-atoietako mahuketan, baina hemen beharrezkoa da mahukak eta konektoreak zikinkeriatik garbitzea eta, batez ere, aldian-aldian mahukak eta haien osagarriak ikuskatzeko ikuskapena egitea.Fitxinen pitzadurak, hausturak edo deformazioak aurkitzen badira, mahuka ordezkatu behar da, kasu honetan ibilgailuaren funtzionamendua arriskutsu bihurtzen baita.Gomendio sinple hauek betetzen badira, mahuka bihurrituek denbora luzez iraungo dute, egunero kontsumitzaileei aire konprimituaren hornidura fidagarria eskainiz.
Argitalpenaren ordua: 2023-abuztuaren 27a