Gaur egun, gero eta kotxe gutxiago ekoizten dira leiho mekanikoak dituzten autoak, elektrikoak ordezkatu dituzte, ateetako botoiek kontrolatzen dituztenak.Elektrizitate-leihoen etengailuei, haien diseinu-ezaugarriei eta dauden motei buruz, baita aukera eta ordezkapen egokiari buruzko guztia - irakurri artikulu hau.
Zer da leiho elektrikoaren etengailua?
Elektrizitate-leihoaren etengailua (leiho elektrikoaren etengailua, elektrizitate-leihoaren etengailua) - ibilgailu baten leiho elektrikoen kontrol elektrikoaren sistemaren modulua;Ateetan sartutako leiho elektriko indibidualak edo guztiak kontrolatzeko botoi edo botoi-bloke moduko etengailu-gailua.
Etengailuak dira autoaren erosotasun-sistemaren etengailu nagusiak: leiho elektrikoak.Haien laguntzarekin, gidariak eta bidaiariek leiho elektrikoak kontrola ditzakete, kabinako mikroklima eta beste helburu batzuetarako egokituz.Pieza horien matxurak erosotasun zati garrantzitsu bat kentzen dio autoari, eta zenbait egoeratan funtzionamendua zailtzen du (adibidez, norabide-seinale akastunarekin eta gidariaren aldean leiho elektrikoarekin, ezinezkoa bihurtzen da maniobren keinu bidezko seinaleztapena egitea. ).Hori dela eta, etengailua ordezkatu behar da, eta aukera egokia egiteko, gailu horien diseinua eta ezaugarriak ulertu behar dituzu.
Leiho elektrikoen etengailuen motak, diseinua eta funtzionaltasuna
Lehenik eta behin, nabarmendu behar da gaur egun bi gailu mota erabiltzen direla autoetan leiho elektrikoak kontrolatzeko:
● Etengailuak (etengailuak);
● Kontrol-unitateak (moduluak).
Aurrerago eztabaidatuko diren lehen motako gailuak etengailuetan oinarritzen dira, leiho elektrikoen elikadura-hornidura-zirkuituak zuzenean kontrolatzen dituzte eta ez dute funtzionalitate gehigarririk.Bigarren motako gailuak etengailuekin ere horni daitezke, baina gehienetan elektronikoki kontrolatzen dira eta autoaren sistema elektroniko bakarrean inplementatzen dira CAN bus, LIN eta beste batzuen bidez.Gainera, kontrol-unitateek funtzionalitate osagarriak dituzte, besteak beste, blokeo zentrala eta atzeko ispiluak kontrolatzeko, leihoak blokeatzeko, etab.
Elektrizitate-leihoen etengailuak etengailu kopuruan eta aplikagarritasunean desberdinak dira:
● Etengailu bakarra - leiho elektrikoa dagoen atean zuzenean instalatzeko;
● Bi etengailu - gidariaren atean instalatzeko, aurreko bi ateetako leiho elektrikoak kontrolatzeko;
● Lau etengailu - gidariaren atean instalatzeko, autoko lau ateetako leiho elektrikoak kontrolatzeko.
Auto batean hainbat etengailu ezberdin egon daitezke.Esate baterako, gidariaren atean bi edo lau etengailu instalatu ohi dira aldi berean, eta botoi bakarrak bidaiariaren aurreko atean edo bidaiariaren aurreko atean eta atzeko bi ateetan bakarrik jartzen dira.
Egitura aldetik, leiho elektrikoen etengailu guztiak nahiko sinpleak dira.Gailua hiru posizioko tekla etengailuan oinarritzen da:
● "Gora" posizio ez-finkoa;
● Posizio neutro finkoa ("Desaktibatuta");
● "Behera" posizio ez finkoa.
Hau da, inpakturik ezean, giltza-etengailua posizio neutroan dago eta leiho-erreguladorearen zirkuitua indargabetuta dago.Eta finko ez diren posizioetan, leiho-erregulagailuaren zirkuitua itxita dago pixka batean botoia hatzarekin eutsita.Horrek funtzionamendu errazagoa eta erosoagoa eskaintzen du, gidariak eta bidaiariak ez baitute botoia hainbat aldiz sakatu behar leihoa nahi den neurrian irekitzeko edo ixteko.
Kasu honetan, botoiak diseinuan eta disko motan desberdinak izan daitezke:
● Plano horizontalean posizio ez-finkoak dituen tekla-botoia ohiko tekla bat da, non posizio ez-finkoak erdiko posizio finkoaren ondoko plano horizontalean kokatzen diren;
● Plano bertikalean posizio ez-finkoak dituen botoia palanka motako botoia da eta bertan posizio ez-finkoak plano bertikalean kokatzen dira goiko eta beheko posizio finkoarekiko.
Lehenengo kasuan, tekla hatza alde batean edo bestean sakatuz kontrolatzen da.Bigarren kasuan, tekla goitik sakatu edo behetik sakatu behar da, halako botoia hatz azpian nitxo bat duen kasu batean kokatu ohi da.
Ardatz bertikalean posizio ez-finkoa duten etengailuak
Etengailua plano horizontalean posizio ez-finkoak dituena
Hala ere, gaur egun diseinu konplexuagoak daude botere leiho bat kontrolatzeko botoi bikoitzeko moduan.Etengailu honek posizio ez-finkoa duten bi botoi bereizten ditu: bata beira altxatzeko eta bestea jaisteko.Gailu hauek abantailak dituzte (ez da etengailu bat hiru posiziotarako erabil dezakezu, baina bi botoi merke berdinetan) eta desabantailak (bi botoi sakatu daitezke aldi berean), baina goian deskribatutakoak baino gutxiagotan erabiltzen dira.
Etengailua diseinu bateko edo besteko plastikozko kaxa batean instala daiteke - klip sinpleenetik autoaren atean integratuta dagoen diseinu indibiduala duen unitate oso batera.Gehienetan, gorputzak diseinu neutroa du beltzez, auto moderno gehienetarako egokia dena, baina etengailuak diseinu indibiduala ere izan dezake eredu sorta jakin batean edo auto eredu batean bakarrik instalatzeko.Kutxa, botoiekin batera, atean atxikitzen da giltzapeekin, gutxiagotan torloju moduko lokailu osagarriak erabiltzen dira.
Kaxaren atzealdean edo botoian zuzenean konektore elektriko estandarra dago sistema elektrikora konektatzeko.Konektoreak bi bertsio hauetako bat izan dezake:
● Blokea gailuaren gorputzean dago zuzenean;
● Harnes baten gainean jarritako bloke bat.
Bi kasuetan, labana (lauak) edo pin terminalak dituzten padak erabiltzen dira, padak berak babes-gona du giltza batekin (forma bereziko irtengune bat) konexio okerrak ekiditeko.
Elektrizitate-leihoen etengailuek piktograma gehiago edo gutxiago estandarizatuak daramatzate; normalean, autoaren atearen leihoaren irekieraren irudi estilizatua, norabide biko gezi bertikal batekin edo alderantziz zuzendutako bi erditan banatuta.Baina botoiaren bi alboetako gezi formako izendapenak ere erabil daitezke."LEIHOA" inskripzioa duten etengailuak ere badaude, eta "L" eta "R" letrak etengailu bikoitzean ere aplika daitezke botoi honekin leihoa irekitzen den atearen aldea adierazteko.
Elektrizitate-leihoaren etengailua zuzen hautatzea eta instalatzea
Leiho-erreguladorearen etengailua hautatzea eta ordezkatzea erraza da kasu gehienetan eta ez du ezagutza berezirik behar.Hobe da lehenago autoan instalatuta zeuden gailuak soilik erabiltzea; beraz, instalazioa azkar egingo dela bermatuta dago eta sistemak berehala funtzionatuko duela (eta auto berrientzat hau da aukera posible bakarra, hautatzeko orduan. katalogo-zenbaki bat duen pieza bat, bermea gal dezakezu).Etxeko autoetarako etengailuak bilatzea asko errazten da modelo askok fabrikatzaile baten edo gehiagoren etengailu mota berdinak erabiltzen dituztelako.
Eskuzko leihoaren ordez leiho elektrikoa instalatzeko etengailua behar bada, nahi duzun funtzionalitatetik, sareko hornidura-tentsiotik eta kabinaren diseinu-ezaugarrietatik abiatu behar duzu.Zentzuzkoa da gidariaren atean etengailu bikoitza edo laukoitza hartzea eta gainerako ateetan botoi bakarrak arruntak.Gainera, etengailuak erostean, baliteke beharrezko pinout-a izango duen konektore berri bat erosi behar izatea.
Botoi bikoitzeko leihoaren etengailua
Piezaren ordezkapena autoa konpontzeko jarraibideen arabera egin behar da.Normalean, eragiketa hau etengailu zaharra desmuntatzera mugatzen da (txisketak kenduz eta, behar izanez gero, torloju pare bat askatuz) eta bere lekuan berri bat instalatzera mugatzen da.Konponketak egiterakoan, kendu terminala bateriatik, eta instalatzean, ziurtatu konektore elektrikoa behar bezala konektatuta dagoela.Konponketa behar bezala egiten bada, leiho elektrikoa normaltasunez hasiko da lanean, autoaren erosotasuna eta erosotasuna bermatuz.
Argitalpenaren ordua: 2023-uzt-14