Eredu askotako pizte-banatzaileetan (banatzaileetan), interferentziaren aurkako erresistentziaz hornitutako errotoreak (sliders) erabiltzen dira.Irakurri erresistentzia duen graduatzailea zer den, zer funtzio betetzen dituen piztean, nola funtzionatzen duen eta nola funtzionatzen duen, baita zati hau zuzen aukeratu eta ordezkatu artikuluan.
Zer den erresistentzia korrikalaria eta zer funtzio betetzen duen pizte-banatzailean
Erresistentzia duen graduatzailea kontaktu eta kontakturik gabeko pizteko sistema baten pizte-banatzailearen errotorea da, interferentziak ezabatzeko erresistentziaz hornitua.
Edozein pizte-sistema irrati-interferentzia-iturri indartsua da, eta banda guztietan irrati-programen harrera oztopatzen du, bai autoan bertan, bai ondoan pasatzen den ibilgailuan.Interferentzia hauek klik eta krakak bezala entzuten dira, eta horien errepikapen-tasa handitzen da motorraren abiadura handitu ahala.Pizte-sistemaren goi-tentsioko zirkuituaren zati ezberdinetan gertatzen diren txinpartek sortzen dute interferentzia: bujien txinparta-hutsuneetan eta banatzailearen estalkian eta irristagailuan dauden kontaktuen artean.Txinparta bat irrist egiten denean, erradiazio elektromagnetiko ugari sortzen da, horregatik interferentziak entzuten dira ia irrati-banda guztietan.Hala ere, txinpartak berak intentsitate baxuko erradiazioa ematen du, potentzia nagusia txinparta hutsunearekin lotutako osagaiek igortzen dute - antena gisa jokatzen duten tentsio handiko hariak.
Deskribatutako fenomenoari aurre egiteko, elementu osagarriak sartzen dira pizte-sistemaren goi-tentsioko zirkuituan - erresistentzia banatuak edo kontzentratuak.Erdiko eroale ez metalikoak dituzten goi-tentsioko hariak banatutako erresistentzia gisa jokatzen dute.Bujien eta banatzaileen irristagailuko erresistentziak erresistentzia kontzentratu gisa jokatzen dute - xehetasun hau gehiago eztabaidatuko da.
Zergatik erresistentzia bat goi-tentsioko zirkuitu batean sartzeak interferentzia-maila gutxitzea dakar?Arrazoia nahiko sinplea da.Txinpartaren matxura dagoenean, maiztasun handiko korronteak igarotzen dira hari konektatutako eroaletik, eta horrek eroale horrek irrati-uhinak igortzen ditu.Zenbait mila ohm-ko erresistentzia duen txinparta-estalkiaren eta eroalearen arteko kokapenak irudia aldatzen du: eroaleek beti dituzten kapazitate eta induktantziarekin batera, interferentziaren maiztasun handiko osagaia mozten duen iragazki soil bat eratzen da. .Praktikan, mozketa osoa ez da gertatzen, hala ere, maiztasun handiko korronteen anplitudea alanbrean nabarmen murrizten da, eta horrek pizte-sistemaren goi-tentsioko zirkuituan irrati-interferentzia-maila asko murrizten du.
Aurreko guztia banatzailearen irristailuari egozten badiogu, orduan txinparta-hutsunea hemen estalkiaren kontaktuak eta graduatzailearen ondoko kontaktua dira, eta bobinatik graduatzailera eta kontaktuetatik doazen goi-tentsioko hariak. kandelek antena gisa jokatzen dute.Hortaz, hemen erresistentzia bi eroaleen artean dago, baina interferentziaren kenketa handiena bobinaren alanbrean gertatzen da, eta kandelaren harietan interferentziaren ezabapena hariak beraiek eta kandeletan eraikitako erresistentzien erresistentziaren ondorioz gertatzen da.
Pizte-banatzailea eta irristailuaren lekua bertan
Horregatik, erresistentzia honi interferentziaren aurkakoa (edo, besterik gabe, zapaltzailea) deitzen zaio.Hala ere, irrati-interferentziari aurre egiteaz gain, erresistentziak beste hainbat funtzio betetzen ditu:
● Banatzailearen estalkiaren eta irristagailuaren beraren kontaktuak erretzea saihestea (edo intentsitatea murriztea);
● Goi-tentsioko beste iturri batzuen matxura elektrikoaren probabilitatea murriztea;
● Kandelen eta erlazionatutako osagaien zerbitzu-bizitza handitzea;
● Txinparta isurtzearen iraupena handitzea, eta horrek kasu batzuetan motorraren egonkortasuna areagotzen du.
Zergatik gertatzen da hau guztia?Arrazoia korronte elektrikoarekiko erresistentzia da, erresistentzia bat sortzen duena.Tentsio handiko zirkuituaren erresistentzia dela eta, deskargak isurtzen direnean, korrontearen indarra murrizten da - nahikoa da kandelen elektrodoen arteko txinparta nahasketa erregaia piztea, baina ez da nahikoa metalaren urtze lokalerako. elektrodoak eta kontaktuak banatzailean.Aldi berean, bobinan gordetako potentzia berdina izaten jarraitzen du, hala ere, zirkuituaren erresistentzia handitu dela eta, ez zaie kandelei berehala ematen, baizik eta denbora tarte jakin batean - horrek areagotzea dakar. isurketa-denbora, zilindroetan nahastearen pizte fidagarriagoa bermatzen duena.
Horrela, pizte-banatzailearen irristagailuko erresistentzia bakarrak hainbat funtzio betetzen ditu, motorraren eraginkortasuna eta ibilgailuaren erosotasuna areagotzen dutenak.
Erresistentziadun irristagailuaren diseinua eta ezaugarriak
Erresistentzia duen irristagailua (errotorea) hainbat zati ditu: fundiziozko kaxa bat, zurrun finkaturiko bi kontaktu (erdikoa, banatzailearen estalkiko txingaren gainean pausatzen dena, eta albokoa) eta erresistentzia zilindriko bat zirrikitu berezi batean kokatuta.Gorputza material elektriko isolatzailez egina dago, kontaktuak errematxeekin finkatzen dira normalean.Kontaktuetan malgu-plakak egiten dira, eta horien artean erresistentzia bat finkatzen da.Irristantaren gorputzaren beheko aldean, pizte-banatzailea ardatzean finkatzeko kanal irudikatu bat egiten da.
Erresistentzia instalatzeko metodoaren arabera, bi irristagailu mota daude:
● Erresistentzia ordezkagarriarekin;
● Ordezkatu ezin den erresistentzia batekin - pieza epoxi erretxinan edo beirazko materialetan oinarritutako konposatu isolatzaile berezi batekin betetzen da.
Erresistentzia duen irristagailua
Korrikalariek diseinu bereziko erresistentzia indartsuak erabiltzen dituzte amaierako terminalekin, malguki kontaktuen artean instalatzeko diseinatuta.Etxeko autoetan, 5,6 kOhm-ko erresistentzia duten erresistentziak erabiltzen dira gehienetan, hala ere, 5 eta 12 kOhm-ko erresistentzia duten erresistentziak hainbat irristagailutan aurki daitezke.
Banatzaile-motaren arabera, irristailua banatzaile-ardatzean munta daiteke (normalean horrelako piezak T formakoak dira), edo bi torlojurekin muntatu pizte-denbora-erregulagailuan (halako piezak zilindro lau baten moduan egiten dira) .Bi kasuetan, erresistentzia irristailuaren kanpoaldean muntatzen da, eta horrek ikuskapenerako sarbidea irekitzen du eta, ahal izanez gero, ordezkatzeko.
Graduatzailea erresistentzia batekin aukeratzeko eta ordezkatzeko galderak
Graduatzailean jarritako erresistentzia karga elektriko eta mekaniko garrantzitsuak jasaten ditu, beraz, denborarekin huts egin dezake - erre edo kolapsatu (crack).Oro har, erresistentziaren matxurak ez du motorra desgaitzen, baina bere funtzionamendua larriki eten egiten du - motorrak ez du potentzia osoa lortzen, gaizki erantzuten dio gas-pedalari, "troit", detonatzen eta abar. Izan ere, txinpartak egin daitezke. erre edo zatitutako erresistentzia baten bidez irristatu, pizte-sistemak funtzionatzen jarraitzen du, baina urraketarekin eta eraginkortasun txikiagoarekin.Halako seinaleak agertzen direnean, lehenik banatzailearen estalkia kendu behar duzu (motorra geldituta dagoenean eta terminala bateriatik kenduta bakarrik egin behar da), irristagailua desmuntatu eta ikuskatu.Graduatzailea arrunta bada, tresnarik gabe kendu daiteke eta pieza pizte-denbora erregulatzailera konektatuta badago, bi torlojuak bihurkin batekin askatu behar dira.
Erresistentzia ikuskatzean bere funtzionamendu okerraren kanpoko seinalerik ez badago (ez da erre edo apurtuta) edo erresistentzia konposatu batekin betetzen bada, probagailu batekin egiaztatu beharko zenuke erresistentzia - tartean egon behar du. 5-6 kOhm (auto batzuentzat - 12 kOhm arte, baina ez 5 kOhm baino txikiagoa).Erresistentziak infiniturako joera badu, orduan erresistentzia akastuna da eta ordezkatu behar da.Mota eta erresistentzia bereko zati bat ordezkatzeko hartu behar da - hau da erresistentzia bere lekuan eroriko dela eta sistema osoa normaltasunez funtzionatuko duela bermatzeko modu bakarra.Erresistentzia ordezkatzea zati zaharra kendu besterik ez dago (erosoa da bihurkin batekin kentzea) eta berri bat instalatzea.Erresistentzia konposatu batekin betetzen bada, irristailu osoa aldatu beharko duzu - etxeko autoetarako, ordezkapen horrek hainbat hamarnaka errublo balioko du.
Konposatuz betetako graduatzailea
ErresistentziaIrristagailurako erresistentzia ordezkagarria
Askotan, autoen jabeek alanbre-jauziak instalatzen dituzte erresistentzien ordez - erabat debekatuta dago hori egitea.Erresistentziarik ez egoteak irrati-interferentzia maila areagotzen du eta pizte-sistemaren funtzionamendua eten dezake (lerragailuaren eta banatzailearen estalkiaren kontaktuen higadura intentsiboa eta bujien elektrodoak barne).Era berean, ez da gomendagarria erresistentzia batekin graduatzailea aldatzea graduatzaile soil batera aldatzea zero erresistentzia duten tentsio handiko hariak dituzten pizte sistemetan.Pizte-banatzailearen fabrikatzaileak gomendatutako irristagailu mota eta modeloak soilik erabili behar dira ordezkatzeko.
Aukera egokiarekin eta graduatzailea erresistentzia batekin (edo erresistentzia bakarrarekin) ordezkatuz, pizte-sistemak modu fidagarrian funtzionatuko du eta irrati-airearen "kutsadura" minimoarekin.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-12