Ibilgailuaren markoan malgukiak instalatzea pieza berezietan eraikitako euskarriekin egiten da - hatzak.Artikulu honetan malguki-pinak, dauden motak, diseinua eta lan-ezaugarriei buruzko guztia ikas dezakezu esekiduran, baita hatzak aukeraketa zuzena eta haien ordezkapena ere.
Zer da udaberriko pin bat?
Malguki-pinak muntaketa-metodo desberdinak dituzten hagaxken formako piezen izen arrunta da (hariduna, ziria, kotter pin), ibilgailuen udaberriko esekiduran ardatz edo finkagailu gisa irteten direnak.
Udaberriko esekidura, XVIII. mendean asmatua, oraindik garrantzitsua da eta oso erabilia da errepideko garraioan.Malgukiek elementu elastiko gisa jokatzen dute, eta horiek, malguki-propietateengatik, kolpeak eta kolpeak leuntzen dituzte auto bat errepideko kolpeen gainean gidatzen denean.Gehien erabiltzen diren malgukiak erdi-eliptikoak dira markoaren gainean bi euskarri dituztenak: artikulatuak eta irristagarriak.Bisagra puntuak malgukia markoarekiko biratzeko gaitasuna ematen du, eta irristatze puntuak malgukiaren luzeran aldaketak ematen ditu bide-zoruaren desnibelak gainditzeko uneetan gertatzen diren deformazioetan.Udaberriaren aurrean kokatzen den euskarriaren ardatza elementu berezi bat da - udaberriaren begiaren hatza (edo udaberriaren aurreko muturreko hatza).Atzeko malguki irristagarrien euskarriak torlojuetan eta beste zati batzuetan egiten dira gehienetan, baina batzuetan diseinu ezberdinetako hatzak ere erabiltzen dituzte.
Hosto-malgukiaren esekidura eta hatzen lekua bertan
Malguki-pinak esekiduraren zati garrantzitsuak dira, karga handietan etengabe lan egiten dutenak (autoa mugitzen ez dagoenean ere), beraz, higadura bizia jasaten dute eta aldian-aldian ordezkatu behar dira.Baina hatz berriak erosi aurretik, pieza horien diseinua eta ezaugarriak ulertu behar dituzu.
Malguki-pinen motak, diseinua eta ezaugarriak
Malgukien pinak esekiduran betetzen diren funtzioen arabera sailkatzen dira (eta, horren arabera, instalazioaren lekuaren arabera), eta instalazio metodoaren arabera.
Helburuaren (funtzioen) arabera, hatzak hiru talde nagusitan banatzen dira:
● Malgukiaren belarriko atzamarrak (aurreko muturra);
● Atzeko malguki euskarriaren pinak;
● Hainbat muntaketa-pin.
Ia malguki esekidura guztiek belarri-hatz bat dute, hau da, aurrealdeko eta atzeko malgukien aurreko eta atzeko ertz-erregimenaren elementu nagusia.Hatz honek hainbat funtzio betetzen ditu:
- Ardatz (ardatz) ardatz gisa jokatzen du;
- Malguki-lugaren konexio mekanikoa eskaintzen du markoan kokatutako euskarriarekin;
- Indarrak eta momentuak gurpiletik ibilgailuaren markora transferitzen ditu.
Udaberriko pina azkoinean instalatzea
Atzeko euskarriaren pinak ezin dira aurkitu udaberriko esekidura guztietan, askotan zati hau torloju edo euskarriekin ordezkatzen da haridun finkagailurik gabe.Hatz hauek bi mota nagusitan bana daitezke:
● Hatz bakarrak malgukiaren atzeko euskarrietan finkatuta (zehatzago, euskarriaren estalkietan);
● Hatz bikoitzak belarritako batean bilduta.
Gehien erabiltzen diren hatz bakarrak atzeko euskarrian kokatzen dira, malgukia hatz honen gainean dago (zuzenean edo junta zurrun berezi baten bidez).Hatz bikoitzak askoz gutxiago erabiltzen dira, eta normalean pisu txikiko autoetan (adibidez, UAZ modelo batzuetan).Behatzak binaka muntatzen dira bi plaken (masailen) laguntzarekin, malgukia zintzilikatzeko belarritako bat osatuz: belarritakoaren goiko hatza markoaren euskardian instalatzen da, beheko hatza atzealdeko begietan instalatuta dago. udaberrikoa.Lotura horri esker, malgukiaren atzeko muturra horizontalki eta bertikalki mugi daiteke gurpila bide irregularretatik mugitzen denean.
Hainbat muntaketa-pin erabiltzen dira malguki-plakaren paketea begizlearekin (edo malguki-plaka, amaieran begizta bat sortzen da) konektatzeko.Bi pinak eta torlojuak plastikozko eta gomazko kautxu ezberdinekin konbinatzeko erabil daitezke.
Instalazio metodoaren arabera, malgukien hatzak hiru motatan banatzen dira:
1.Diametro txikiko zeharkako torlojuekin finkapenarekin (jamming);
2.Intxaurren finkapenarekin;
3.Txaloiaren finkapenarekin.
Lehenengo kasuan, hatz zilindriko bat erabiltzen da, eta horren alboko gainazalean zeharkako bi zirkulu erdi-zirkular egiten dira.Euskarriak bi zeharkako torloju ditu, pinaren zirrikituetan sartzen direnak, trabatzea bermatuz.Instalazio honekin, hatza eusten da euskarrian, ez du ardatzaren inguruan biratzen eta kolpeen eta bibrazioen eraginez erortzetik babestuta dago.Mota honetako hatzak oso erabiliak dira kamioietan, etxeko KAMAZ kamioietan barne.
Bigarren kasuan, hariaren muturrean hari bat ebakitzen da, eta horren gainean bultzada-zirrindadun azkoin bat edo bi izorratzen dira.Ohiko fruitu lehorrak eta koroa azkoinak erabil daitezke, azkoinaren zeharkako zuloan instalatzen den azkoin batekin osatuta, eta azkoinari modu fidagarrian aurre egiten dion.
Hirugarren kasuan, atzamarrak erabiltzen dira, atzamar batekin bakarrik finkatuta, pieza hori euskarritik eror ez dadin geldiune gisa jokatzen duena.Gainera, bulkada-garbigailu bat erabiltzen da txorrotarekin.
Lehenengo eta bigarren motako hatzak malgukien aurrealdeko euskarrietan erabiltzen dira, hirugarren motako hatzak malgukien atzeko euskarrietan.
Aparteko talde batean, udaberriko belarritakoetan erabiltzen diren hatzak atera ditzakezu.Masaila batean, hatzak sakatzen dira, eta, horretarako, luzerako koska duen luzapena burutzen da - luzapen hori duen hatza masailaren zuloan instalatzen da eta zurrun finkatzen da.Ondorioz, konexio desmuntagarria sortzen da, eta horri esker belarritakoa erraz muntatu eta desmuntatu daiteke, eta, behar izanez gero, desmuntatu hatz bat ordezkatzeko.
Aurrealdeko euskarrietako pinak euskarri solido edo konposatu baten bidez muntatzen dira.Kamioietan, altzairu solidoko kaxa erabiltzen dira gehienetan, eta horietan pinak bi eraztun gomazko zigiluen bidez (eskutunak) instalatzen dira.Auto arinetan, oso erabiliak dira konposatuzko bushingak, kanpoko eta barruko altzairuzko buxinekin lotutako lepokoak dituzten bi gomazko euskarriz osatuta - diseinu hau kautxu-metalezko bisagra bat da (bloke isila), bibrazio eta esekidura zarata maila orokorra murrizten duena.
Aurrealdeko euskarriaren pinaren funtzionamendu normala lortzeko (udaberriko begia), lubrifikatu egin behar da; horretarako, L itxurako kanala egiten da hatzetan (zulaketa amaieran eta alboan) eta koipe estandarra. doikuntza amaieran muntatzen da harian.Koipeztatzailearen bidez, koipea injektatzen da hatz-kanalean, mahukaren barruan sartzen dena eta, presioaren eta berotzearen ondorioz, mahukaren eta pinaren arteko hutsunean zehar banatzen da.Lubrikatzailea uniformeki banatzeko (baita pieza euskarrian behar bezala instalatzeko ere), forma ezberdinetako luzetarako eta zeharkako zirrikituak egin daitezke pinean.
Udaberriko txorrota bi torlojurekin
Udaberriko atzamarra azkoinarekin
finkatzeko Atzeko malgukiaren euskarriaren Pina kokotean
Nola jaso eta aldatu malguki-pina
Ibilgailuaren funtzionamenduan zehar, malgukien hatz guztiak karga mekaniko garrantzitsuak jasaten dituzte, baita ingurumen-faktore negatiboen ondorioak ere, eta horrek higadura, deformazio eta korrosio intentsiboa eragiten du.TO-1 bakoitzean atzamarren eta haien buxinen egoera egiaztatu behar da, ikuskapenean zehar behatzen eta buxinen higadura bisualki eta instrumentalki ebaluatu behar da, eta, zilegi bada, pieza horiek aldatzea. .
Ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatutako atzamarrak eta pareko piezak bakarrik hartu behar dira ordezkatzeko.Beste pieza mota batzuk erabiltzeak higadura goiztiarra eta esekidura matxurak ekar ditzake, eta hatzen autoekoizpenak ere emaitza negatiboa izan dezake (batez ere altzairuaren kalifikazioa gaizki hautatzen bada).Beharrezkoa da malgukia aldatzea ibilgailua konpontzeko eta mantentzeko jarraibideen arabera.Normalean, eragiketa hau honela egiten da:
1.Kendu kotxearen zati bat konpondu beharreko malgukiaren albotik, deskargatu malgukia;
2.Deskonektatu malgukiaren xurgagailua;
3.Aska ezazu pina - askatu azkoina, askatu torlojuak, kendu kaxatxoa edo egin beste eragiketa batzuk pin eranskin motaren arabera;
4.Kendu hatza - kolpatu edo atera mahukatik gailu berezi bat erabiliz;
5.Mahuka ikuskatu eta, behar izanez gero, kendu;
6.Instalatu pieza berriak, lubrifikatu ondoren;
7. Alderantzizko muntaia.
Kontuan izan behar da zenbait kasutan atzamarra tiratzaile berezien laguntzarekin bakarrik ken daitekeela - gailu hau aldez aurretik zaindu behar da.Tiragailua modu independentean erosi edo egin daiteke, nahiz eta fabrikako produktuek askoz eraginkorrago funtzionatzen duten.
Hatza ordezkatu ondoren, beharrezkoa da koipea koipeztatu baten bidez betetzea eta, ondoren, eragiketa hau mantentze-lan egokia eginez.
Malguki-pina behar bezala hautatu eta ordezkatzen bada, autoaren esekidura fidagarria izango da baldintza guztietan, mugimendu eroso eta segurua eskainiz.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-11