Autoetan, gailu osagarrien kontrolak (norabide adierazleak, argiak, haizetako garbigailuak eta beste batzuk) unitate berezi batean jartzen dira: bolantearen etengailua.Irakurri zer diren padel-aldaketak, nola funtzionatzen duten eta nola funtzionatzen duten, baita haien aukeraketa eta konponketa ere artikuluan.
Zer da pala aldagailu bat?
Palan aldagailuak autoaren hainbat gailu eta sistema elektrikoren kontrolak dira, palanka moduan eginak eta bolantearen azpian dagoen direkzio zutabean muntatuta.
Gidatzerakoan sarritan erabiltzen diren gailu elektriko eta sistemak kontrolatzeko erabiltzen dira pala-aldaketak: norabide-seinaleak, argiak, aparkatzeko argiak eta bestelako argiztapen-ekipoak, haizetako garbigailuak eta haizetako garbigailuak, soinu-seinalea.Gailu horien etengailuen kokapena onuragarria da ergonomiaren eta gidatzeko segurtasunaren ikuspuntutik: kontrolak beti eskura daude, horiek erabiltzean, eskuak ez dira bolantetik kentzen, edo soilik kentzen dira. denbora laburrean, gidaria gutxiago distraitzen da, ibilgailuaren kontrola eta egungo zirkulazioaren egoera mantentzen du.
Pala aldagailu motak
Palan aldagailuak helburu, kontrol-kopuru (palank) eta posizio-kopuruan desberdinak dira.
Haien helburuaren arabera, pala aldagailuak bi motatan banatzen dira:
• Seinaleen etengailuak;
• Konbinazio etengailuak.
Lehenengo motako gailuak norabide-adierazleak kontrolatzeko bakarrik daude pentsatuta, gaur egun oso gutxitan erabiltzen dira (batez ere antzeko gailuak ordezkatzeko, UAZ autoen lehen modeloetan eta beste batzuetan gaizki funtzionatzen badute).Etengailu konbinatuek hainbat gailu eta sistema kontrola ditzakete, gaur egun gehien erabiltzen direnak dira.
Kontrol-kopuruaren arabera, pala-aldaketak lau talde nagusitan bana daitezke:
• Palanka bakarra - etengailuan palanka bat dago, norabide-zutabearen ezkerreko aldean dago (arau orokor gisa);
• Palanka bikoitza - etengailuan bi palanka daude, direkzio zutabearen alde batean edo bietan daude;
• Hiru palanka - etengailuan hiru palanka daude, bi ezkerreko aldean daude, bat direkzio zutabearen eskuinaldean;
• Palanka bat edo bikoitza, palanketan kontrol gehigarriekin.
Lehenengo hiru moten etengailuek gailuak piztu eta itzali ditzaketen kontrolak baino ez dituzte plano bertikalean edo horizontalean mugituz (hau da, aurrera eta atzera eta/edo gora eta behera).Laugarren motako gailuek kontrol gehigarriak eraman ditzakete etengailu birakarien edo botoien forman zuzenean palanketan.
Palanka Bikoitzeko Etengailua
Hiru palanka etengailua
Aparteko talde bat etxeko kamioi eta autobus batzuetan (KAMAZ, ZIL, PAZ eta beste) instalatutako pala-aldaketak osatzen dute.Gailu hauek norabide-seinaleak pizteko palanka bat dute (ezkerrean kokatuta) eta kontsola finko bat (eskuinean kokatua), zeinaren gainean etengailu birakaria dagoen argi-tresnak kontrolatzeko.
Palankaren posizio kopuruaren arabera, etengailuak hiru taldetan bana daitezke:
• Hiru posizio - palanka plano batean bakarrik mugitzen da (gora eta behera edo atzera eta aurrera), bi posizio finko eta "zero" bat eskaintzen ditu (gailu guztiak itzalita daude);
• Bost posizioko plano bakarrekoa - palanka plano batean bakarrik mugitzen da (gora-behera edo aurrera-atzera), lau lan-posizio eskaintzen ditu, bi finkoak eta bi ez-finkoak (gailuak palanka mantentzen denean pizten dira. posizio hauek eskuz) posizioak, eta "zero" bat;
• Bost posizioko bi plano - palanka bi planotan mugi daiteke (gora-behera eta aurrera-atzera), bi posizio finko ditu plano bakoitzean (guztira lau posizio) eta "zero" bat;
• Zazpi, zortzi eta bederatzi posizioko bi planoko - palanka bi planotan mugi daiteke, plano batean, berriz, lau edo bost posizio ditu (horietako bat edo bi ez-finkoak izan daitezke), eta bestean - bi. , hiru edo lau, horien artean "zero" bat eta finko gabeko postu bat edo bi ere badaude.
Aginte birakariak eta palanketan kokatutako botoiak dituzten palan aldagailuetan, posizio kopurua desberdina izan daiteke.Salbuespen bakarra txanda-seinaleen etengailuak dira: auto moderno gehienek bost posizioko etengailuekin edo zazpi posizioko txandakako etengailuekin eta faroen kontrolarekin hornituta daude.
Pala aldagailuen funtzionaltasuna
Pala aldagailuei lau talde nagusietako gailuak kontrolatzeko funtzioak esleitzen zaizkie:
• Norabide-adierazleak;
• Buru optika;
•Garbigailuak;
• Haizetako garbigailuak.
Gainera, etengailu hauek beste gailu batzuk kontrolatzeko erabil daitezke:
• Laino-argiak eta atzeko laino-argia;
• Eguneko argiak, aparkatzeko argiak, matrikularen argiak, paneleko argiztapena;
•Bip;
• Hainbat laguntza-gailu.
Pala-aldaketadun tresnak pizteko eskema tipikoa
Gehienetan, ezkerreko palankaren laguntzaz (edo ezkerreko bi palanka bereizi), biratzeko adierazleak eta faroak piztu eta itzaltzen dira (kasu honetan, habe zabala lehenespenez "zero" posizioan piztuta dago. , habe luzea beste posizio batzuetara transferituz pizten da edo habe luzea seinaleztatzen da).Eskuineko palankaren laguntzaz, haizetako garbigailuak eta haizetako eta atzeko leihoetako garbigailuak kontrolatzen dira.Bip botoia palanka batean edo bietan kokatu daiteke aldi berean, eta, normalean, amaieran instalatzen da.
Pala aldagailuen diseinua
Egitura aldetik, palan aldatzeko etengailuak lau nodo konbinatzen ditu:
• Posizio anitzeko etengailua, kontaktu elektrikoekin, dagozkien gailuen kontrol-zirkuituetara konektatzeko;
• Kontrolak - botoiak, eraztunak edo helduleku birakariak jar daitezkeen palankak (haien etengailuak palankaren gorputzaren barruan dauden bitartean);
• Etengailua direkzio zutabean lotzeko piezak dituen etxebizitza;
• Seinaleen etengailuetan, bolantea kontrako noranzkoan biratzen denean erakuslea automatikoki itzaltzeko mekanismoa.
Diseinu osoaren muina posizio anitzeko etengailu bat dago kontaktu-padekin, zeinaren kontaktuak palankako kontaktuekin ixten dira dagokion posiziora eramaten denean.Palanka plano batean mugi daiteke mahukan edo bi planotan aldi berean bola artikulatuan.Bira-seinalearen etengailua gidatzeko ardatzarekin harremanetan jartzen da gailu berezi baten bidez, eta haren biraketa-noranzkoa jarraitzen du.Kasurik errazenean, kautxuzko arrabol bat izan daiteke, palanka batekin lotutako trinketa batekin edo beste mekanismo batekin.Norabide-adierazlea pizten denean, arrabola gidatzeko ardatzera eramaten da, ardatza piztutako seinalearen aldera biratzen denean, arrabolak zeharkatzen du, ardatza atzera biratzen denean, arrabolak biraketa-noranzkoa aldatzen du eta itzultzen da. palanka zero posiziora (norabide adierazlea itzaltzen du).
Erosotasun handiena lortzeko, palan aldaketaren kontrol nagusiak palanka moduan egiten dira.Diseinu hau etengailua bolantearen azpian dagoen kokapenagatik eta kontrolak gidariaren eskuetara distantzia ezin hobean eraman beharragatik da.Palankek hainbat forma eta diseinu izan ditzakete, funtzionaltasuna adierazten dute piktogramen laguntzaz.
Pala aldagailuen aukeraketa eta konponketa gaiak
Pala aldagailuen bidez, segurtasunez gidatzeko funtsezkoak diren gailu eta sistemak kontrolatzen dira, beraz, osagai horien funtzionamendua eta konponketa arduratsuan jorratu behar da.Piztu eta itzali palankak gehiegizko indarrik eta kolperik gabe; horrek bizitza iraupena luzatuko du.Matxura baten lehen seinalean - zenbait gailu pizteko ezintasuna, gailu horien funtzionamendu ezegonkorra (gidatzean bat-batean piztea edo itzaltzea), palankak piztean kirrikatzea, palankak trabatzea, etab. - etengailuak egon behar dira. konpondu edo ordezkatu ahal bezain laster.
Gailu hauen arazo ohikoena oxidazioa, deformazioa eta kontaktuen haustura da.Matxura hauek kontaktuak garbitu edo zuzenduz ezaba daitezke.Hala ere, etengailuan matxura bat gertatzen bada, orduan zentzuzkoa da nodo osoa ordezkatzea.Ordezkatzeko, ibilgailuen fabrikatzaileak zehazten dituen pala aldagailuen modeloak eta katalogo-zenbakiak erosi behar dituzu.Beste gailu mota batzuk aukeratuz gero, dirua gastatzeko arriskua duzu, etengailu berriak ez baitu zaharra ordezkatuko eta ez baitu funtzionatuko.
Aukera egokiarekin eta funtzionamendu zainduarekin, pala aldagailuak fidagarritasunez funtzionatuko du urte askotan, autoaren erosotasuna eta segurtasuna bermatuz.
Argitalpenaren ordua: 2023-21-21