Eskuzko transmisioa duten autoetan, enbrage bat dago, eta leku garrantzitsu bat zati txiki batek hartzen du - sardexka.Ikasi zer den enbragearen sardexka, zer motatakoa den, nola funtzionatzen duen eta nola funtzionatzen duen, baita enbrageetako sardexkak aukeraketa zuzena eta ordezkatzea ere - jakin ezazu artikulu honetan.
Zer da enbragearen sardexka?
Enbragearen sardexka (enbragea askatzeko sardexka) - eskuzko transmisioarekin hornitutako ibilgailuen enbragearen unitatearen zati bat;Sardexka formako pieza bat (bi hankak dituen palanka), kabletik edo zilindro esklabotik enbragea / askatzeko errodamendura indarraren transferentzia bermatzen duena enbragea askatuta dagoenean (dagokion pedala sakatuz).
Eskuzko transmisioa duten ibilgailuetan, enbragea eskaintzen da - engranajeak aldatzeko unean motorretik engranaje-kutxara datorren momentu-fluxuaren etenaldia bermatzen duen unitatea.Enbrageak urrutiko unitate bat du, pedal bat, hagaxkak edo kableak barne hartzen dituena, kasu batzuetan - zuzendaritza elektrikoa (enbragearen zilindro nagusien eta laneko zilindroetan oinarrituta eraikia, GCS eta RCS) eta askatzeko errodamendudun enbragea.Engranaje-aldaketaren unean kable, haga edo RCS-ren indarraren transmisioa enbrageari zati berezi batek egiten du: enbragearen sardexka.
Enbragea askatzeko sardexkak funtzio nagusi bat du: hagatxoaren, kablearen edo RCSren indarra bihurtzen duen palanka gisa jokatzen du, eta enbragea (askatzeko errodamendua) enbragearen saskira (bere diafragma-malgukia edo palankak) eramaten du.Era berean, zati honek hainbat zeregin laguntzaile konpontzen ditu: enbragearen distortsioak saihestea, enbragearen unitatean atzerapena konpentsatzea edo doitzea eta enbrage-mota batzuetan - hornitzea ez ezik, enbragea saskitik kentzea ere.Sardexka oso garrantzitsua da enbragearen funtzionamendu normalerako, beraz, matxura izanez gero, berri batera aldatu behar da - ordezko egokia egiteko, pieza horien motak, diseinuak eta ezaugarriak ulertu behar dituzu. .
Enbragearen sardexka motak eta diseinua
Gaur egun, enbragearen sardexka diseinu ugari dago, baina guztiak bi motatan banatzen dira funtzionamendu-printzipioaren arabera:
● Palanka;
● Birakaria.
Enbragearen palankaren sardexkak, oro har, palanka bat dira mutur batean, zeinaren bi hanka daude askatzeko errodamenduaren euskarrirako, eta kontrako muturrean zulo bat edo unitatearekin konektatzeko lokailu bereziak daude.Sardexkak euskarri bat du enbragearen karkasaren barruan, eta horri esker, unitate honen funtzionamendua palanka gisa bermatzen da.Laguntza motaren eta kokapenaren arabera, honako hauek daude:
● Bola bereizita - euskarria sardexka kokatuta dagoen punta esferiko edo hemisferiko batekin haga labur baten moduan egiten da.Sardexkaren gainean euskarrirako zirrikitua dago, eta bola puntan finkatzea euskarri malgukiekin egiten da;
● Axial integratua - euskarria plaka baten moduan egiten da, ardatz baten bidez entxufeari lotuta dagoena.Piezen konexioa euskarriaren begian eta sardexkaren hanketan egindako zuloetan hariztatu eta finkatuta dagoen ardatz baten bidez egiten da;
● Ardatz bereizia - euskarria bi zutoin edo ojale desmuntagarri moduan egiten da zuzenean enbragearen karkasan, sardexka ardatzen gainean jartzen da ardatz integratu edo desmuntagarri baten bidez.
Bola-errodamenduek normalean xafla hutsetatik estanpatuta egindako sardexkak dituzte, pieza hauek bidaiarien autoetan eta kamioi komertzialetan erabiltzen dira gaur egun.Sardexkaren indarra areagotzeko, zurrungailuak egiten dira, eta piezetan indartzeko kuxin eta bestelako elementuak ere egon daitezke.
Bi motatako euskarri axialak hutsune beroetatik estanpazio bolumetrikoaren bidez egindako sardexketan ematen dira gehienetan, pieza hauek, indar handiagoa dutelako, kamioien transmisioan gehien erabiltzen dira.Zati horien oinek forma ezberdina izan dezakete: biribila edo erdi-zirkularra, obalatua, etab. Gainera, indartzeko elementuak oinetan koka daitezke - enbragearekin zuzeneko kontaktuan dauden altzairuzko crackers edo arrabolak.
Enbragearen sardexka birakariak, oro har, ardatz baten moduan egiten dira, eta bertan bi hankekin eta enbragearen askatzeko unitatearekin konektatzeko palanka bat dagoen.Diseinuaren arabera, bi motatako piezak dira:
● Banaezina - sardexka ardatzari bi hanka eta palanka kulunkari bat soldatuz egiten da;
● Tolesgarria - unitatea altzairuzko ardatz batez osatuta dago, eta bertan sardexka desmuntagarria eta beso kulunkari bat finkatzen dira.
Cluth
loturako sardexka Enbrage birakariaestanpazio bolumetrikoz fabrikatua
teknologia Banaezina den enbragearen sardexka birakaria
Bana daitezkeen sardexkak bidaiarien kotxeetan erabiltzen dira gehienetan, altzairuzko xafla hutsez eginak daude (xafla batetik zigilatutako hainbat mm-ko lodiera) ardatzaren aurkako muturretan soldatuta.Lanerako piezak termikoki gogortu daitezke.
Sardexka tolesgarriak merkantzien garraioan gehien erabiltzen dira, piezaren oinarria altzairuzko ardatza da, eta mutur batean sardexka bat muntatzen da (normalean, estanpazio bolumetrikoaren bidez egina), eta bestean - a. beso kulunkaria.Normalean, sardexkak torloju-zulo batekin zatitutako euskarria du, diseinu honek ardatzean edozein posiziotan muntatu eta, behar izanez gero, doitzeko aukera ematen du.Beso kulunkaria ardatzari zirrikitu batekin lotzen da, eta horrek eragiketa garaian piezak biratzea eragozten du.Sardexkek oinetan gogortze-elementu osagarriak izan ditzakete arrabolen edo ogi birrindu moduan, eta sardexkak berak termikoki gogortzen dira.
Sardexka guztiak, mota eta diseinua edozein dela ere, enbragearen karkasaren barruan muntatzen dira, enbragearen/askatzeko errodamenduaren alboan edo behealdean.Palankaren sardexkak harizko lotura batekin finkatutako euskarri batean (edo bi euskarri) daude.Normalean, sardexkaren atzealdea enbragearen karkasatik haratago hedatzen da, zikinkeria eta ura unitatean sartzea ekiditeko, gomaz (undua) edo ehundu gabeko materialez (lona edo bere analogo modernoagoak) egindako babes-estalkia eskaintzen da.Estalkia klip bereziekin lotzen da.
Sardexka birakariak enbragearen karkasaren zuloetan instalatzen dira, ardatzaren muturrak barne.Kasu honetan, beso kulunkaria karter barruan zein kanpoan kokatu daiteke.Lehenengo kasuan, palankarekin lotuta dagoen kablea edo hagatxoa bakarrik ateratzen da kraterretik, bigarren kasuan, ardatzaren zati bat karteretik ateratzen da.Sardexka birakariak kaxa (errodamendu arruntak) edo errodamenduen bidez instala daitezke, olio zigiluak edo beste zigiluak erabiltzen dira enbragearen karkasa uretatik eta zikinkeriatik babesteko.
Enbragearen sardexka aukeratzeko eta ordezkatzeko arazoak
Ibilgailuaren funtzionamenduan, enbragearen sardexkak karga mekaniko nabarmenak jasaten ditu, eta horrek funtzionamendu txarra eragin dezake.Gehienetan, sardexkak deformatu egiten dira (tokertuta), pitzadurak eta hausturak agertzen dira horietan, eta sarritan pieza erabat suntsitzen da.Deformazioekin eta pitzadurarekin, enbragearen erreakzioa pedalen presioari okerrera egiten zaio - enbragea askatzeko, pedala gero eta sakonago estutu behar da (hau deformazio handiagoa edo pitzadura gero eta handiagoa dela eta gertatzen da), eta uneren batean transmisioa erabat gelditzen da. pedalari erantzunez.Sardexka suntsitzen denean, enbrage-pedala berehala ahultzen da, eta ezinezkoa bihurtzen da engranajeak aldatzea.Kasu horietan guztietan, tapoia berri batekin ordezkatu behar da.
Sardexka-enbrage estanpatua
Auto honen enbrageari egokitzen zaion pieza bakarrik hartu behar da ordezkatzeko.Autoa bermepean badago, orduan entxufeak katalogo zenbaki jakin bat izan behar du (bermea ez galtzeko), eta auto zaharragoetan, "bertakoak ez diren" piezak edo analogo egokiak erabil ditzakezu.Garrantzitsua da sardexka berria tamaina guztietan zaharrarekin bat etortzea, euskarriarekiko lotura mota (palankako sardexka bada), ardatzaren diametroa (sardexka birakaria bada), konexio mota. eragingailura, etab.
Enbragearen sardexka ordezkatzea ibilgailua konpontzeko jarraibideen arabera egin behar da.Orokorrean, lan honek engranaje-kutxa desmuntatzea eskatzen du, nahiz eta zenbait autotan piezaren ordezkapena enbragearen karkasan dauden eskotila berezien bidez egin daitekeen.Sardexka ordezkatzean, erlazionatutako piezak erabiltzea beharrezkoa da - lokailuak, euskarriak, crackers edo arrabolak, etab. Pieza horiek sartzen ez badira, banan-banan erosi behar dira.Sardexka aldatu ondoren, enbragea egokitu behar da dagozkion argibideen arabera.Ordezko piezen aukeraketa egokia eta konponketa egokiarekin, autoaren enbragea berriro funtzionatzen hasiko da, manipulazioa eta segurtasuna bermatuz.
Argitalpenaren ordua: 2023-uzt-14