Koreako Daewoo motorretan, beste edozeinetan bezala, biraderaren zigilatzeko elementuak daude: aurreko eta atzeko olio zigiluak.Irakurri artikuluan Daewoo olio zigiluak, haien motak, diseinuak, ezaugarriak eta aplikagarritasunari buruz, baita hainbat motorretan olio zigiluen aukeraketa eta ordezkapen zuzenari buruz ere.
Zer da Daewoo biraderaren olio zigilua?
Daewoo biraderaren olio zigilua Daewoo Motors Hego Koreako motorren biraderaren mekanismoaren zati bat da;O-ring zigilatzeko elementua (guruinen zigilua), motorraren zilindro-blokea behatz-puntutik eta biraderaren muturretik irteteko.
Motorreko biradera motorraren blokean instalatzen da bere bi mutur zilindro-bloketik haratago zabaltzen diren moduan - unitate gidatzeko polea eta denbora-engranajea ardatzaren aurrealdean (behatza) instalatu ohi dira eta bolantea. ardatzaren atzeko aldean muntatuta (ontzia).Hala ere, motorraren funtzionamendu normala izateko, bere blokea zigilatu behar da, beraz, bertatik irteten den biraderaren zigilu bereziekin - olio-zigiluak.
Biraderaren olio zigiluak bi funtzio nagusi ditu:
● Motor-blokea zigilatzea, biraderaren irteera-zulotik olio-ihesak saihesteko;
● Ezpurutasun mekanikoak, ura eta gasak motorraren blokean sar ez daitezen.
Motor osoaren funtzionamendu normala olio-zigiluaren egoeraren araberakoa da, beraz, kalteak edo higadurak izanez gero, zati hau lehenbailehen ordezkatu behar da.Guruin zigilu berri baten erosketa eta ordezkapen egokia egiteko, beharrezkoa da Daewoo olio zigiluen motak, ezaugarriak eta aplikagarritasuna ulertzea.
Daewoo biraderaren olio zigiluen diseinua, motak eta aplikagarritasuna
Egitura aldetik, Daewoo autoen biraderaren olio zigilu guztiak berdinak dira - U itxurako profilaren gomazko (gomazko) eraztun bat da, eta horren barruan malguki-eraztun bat egon daiteke (eraztun bihurritu mehe bat) ardatzean doikuntza fidagarriagoa izateko.Olio-zigiluaren barrualdean (biraderarekiko kontaktu-eraztunean zehar), zigilatzeko koskak aplikatzen dira, ardatzaren irteerako zuloa zigilatuta dagoela motorren funtzionamenduan.
Olio-zigilua zilindro-blokearen zuloan instalatzen da, bere zirrikitua barrurantz begira egon dadin.Kasu honetan, bere kanpoko eraztuna blokearen hormarekin (edo estalki berezi batekin, atzeko olio-zigiluaren kasuan bezala) kontaktuan dago eta barruko eraztuna ardatzaren gainean dago zuzenean.Motorraren funtzionamenduan, blokean presio handiagoa sortzen da, eta horrek olio-zigiluak blokeari eta ardatzari sakatzen ditu - horrek konexioaren estankotasuna bermatzen du eta horrek olio-ihesak saihesten ditu.
Atzeko olio zigilua Daewoo motorraren biradera mekanismoan
Daewoo biraderaren olio zigiluak hainbat motatan banatzen dira fabrikazio materialaren, botaren presentziaren eta bere diseinuaren, biraderaren biraketa-noranzkoaren arabera, baita helburuaren, tamainaren eta aplikagarritasunaren arabera.
Olio-zigiluak kautxuzko gradu bereziekin (elastomeroak) eginda daude, Daewoo autoetan honako material hauetako piezak daude:
● FKM (FPM) - fluororubber;
● MVG (VWQ) - organosilikozko (silikonazko) kautxua;
● NBR - nitrilo butadienozko kautxua;
● ACM kautxu akrilatoa (poliakrilatoa) da.
Kautxu mota ezberdinek tenperatura-erresistentzia desberdinak dituzte, baina erresistentzia mekanikoari eta marruskaduraren aurkako ezaugarriei dagokienez, ia ez dira desberdinak.Olio-zigiluaren fabrikazio-materiala bere aurreko aldean dagoen markan adierazi ohi da, piezaren etiketan ere adierazten da.
Olio zigiluak hainbat diseinutako anterak izan ditzakete:
● Petaloa (hautsaren aurkako ertza) olio zigiluaren barrualdean (biradera begira);
● Feltrozko eraztun solido baten formako antera gehigarria.
Normalean, Daewoo-ko biraderaren olio zigilu gehienek petalo-formako antera bat dute, baina merkatuan badaude hautsaren eta beste kutsatzaile mekaniko batzuen aurkako babes fidagarriagoa eskaintzen duten feltrozko botak dituzten piezak.
Biraderaren biraketa-noranzkoaren arabera, olio-zigiluak bi motatan banatzen dira:
● Eskuineko tortsioa (erlojuaren orratzen norantzan);
● Ezkerreko tortsioarekin (erlojuaren norantzan).
Olio zigilu horien arteko desberdintasun nagusia koskaren norabidea da barrutik, diagonalean eskuinera edo ezkerrera kokatzen dira.
Helburuaren arabera, bi olio zigiluak mota daude:
● Aurrealdea - ardatzaren irteera behatz-aldetik zigilatzeko;
● Atzekoa: ardatzaren irteera zigilatzeko.
Aurreko olio-zigiluak txikiagoak dira, ardatzaren behatza bakarrik zigilatzen baitute, eta bertan muntatzen dira denbora-engranajea eta unitateen gidatzeko polea.Atzeko olio zigiluak diametro handiagoa dute, bolanteari eusten dion biraderaren ertzean kokatutako bridan muntatzen baitira.Aldi berean, mota guztietako olio zigiluen diseinua bera da funtsean.
Neurriei dagokienez, Daewoo autoetan eta Daewoo motordun beste marka batzuetan olio-zigiluak erabiltzen dira, baina ohikoenak hauek dira:
● 26x42x8 mm (aurrealdea);
● 30x42x8 mm (aurrealdea);
● 80x98x10 mm (atzealdea);
● 98x114x8 mm (atzealdea).
Olio-zigiluak hiru dimentsio ditu: barne-diametroa (ardatz-diametroa, lehenengo adierazita), kanpo-diametroa (muntatzeko zuloaren diametroa, bigarrenak adierazita) eta altuera (hirugarrenak adierazita).
Daewoo Matiz
Atzeko biraderaren olio zigiluaAurrealdeko biraderaren olio zigiluaren ikuspegia
Daewoo-ko olio zigilu gehienak unibertsalak dira - hainbat modelo eta potentzia-unitate-lerrotan instalatuta daude, hainbat auto-modeloz hornituta.Ondorioz, potentzia-unitate desberdineko auto-modelo berean, olio-zigiluak erabiltzen dira.Esate baterako, 1,5 litroko motordun Daewoo Nexia-n, 26 mm-ko barruko diametroa duen aurreko olio zigilua erabiltzen da, eta 1,6 litroko motorrekin, 30 mm-ko barruko diametroa duen olio zigilua erabiltzen da.
Amaitzeko, esan beharra dago Daewoo olio-zigiluak hainbat autotan duten aplikagarritasunari buruz.2011ra arte, Daewoo Motors Corporation-ek hainbat auto modelo ekoitzi zituen, tartean gure herrialdeko Matiz eta Nexia ezagunenak.Aldi berean, konpainiak ez zuen Chevrolet Lacetti modelo gutxiago ekoitzi, eta Daewoo motorrak beste General Motors modelo batzuetan instalatu ziren (eta daude) (konpainia honek Daewoo Motors dibisioa erosi zuen 2011n) - Chevrolet Aveo, Captiva eta Epica.Hori dela eta, gaur egun Daewoo biraderaren olio zigiluak hainbat motatako marka korearreko modelo "klasikoetan" eta Chevrolet modelo zahar eta egungo askotan erabiltzen dira - hori guztia kontuan hartu behar da autoaren pieza berriak aukeratzerakoan.
PXX erradialak (L itxurako) aplikazio bera dute, baina motor indartsuagoekin funtziona dezake.Urratseko motor batean ere oinarritzen dira, baina bere errotorearen (armadura) ardatzean harra dago, zeinak, kontrako engranajearekin batera, momentu-fluxua 90 gradu biratzen du.Engranajeari zurtoineko unitate bat konektatzen da, eta horrek balbularen luzapena edo atzerapena bermatzen du.Egitura osoa L itxurako karkasa batean dago, muntatzeko elementuekin eta EKUarekin konektatzeko konektore elektriko estandar batekin.
Sektoreko balbula (motelgailua) duen PXX autoen, SUV eta kamioi komertzialen bolumen handi samarreko motorretan erabiltzen da.Gailuaren oinarria armadura finko bat duen urrats-motor bat da, zeinaren inguruan iman iraunkorrak dituen estator bat biratu daitekeen.Estatorea beira moduan egina dago, errodamenduan instalatuta dago eta sektoreko flaparekin zuzenean konektatuta dago - sarrerako eta irteerako hodien arteko leihoa blokeatzen duen plaka bat.Diseinu honen RHX-a hodien kasu berean egiten da, hodien bidez mahuka bidez lotzen diren gasoilaren multzoari eta hargailuari.Kasuan ere konektore elektriko estandarra dago.
Daewoo biraderaren olio zigiluaren aukeraketa eta ordezkapen egokia
Motorraren funtzionamenduan, biraderaren olio zigiluak karga mekaniko eta termiko garrantzitsuak jasaten dituzte, eta horrek pixkanaka higadura eta indarra galtzen ditu.Une jakin batean, piezak bere funtzioak normalean betetzeari uzten dio - ardatzaren irteera-zuloaren estutasuna hautsi egiten da eta olio-ihes bat agertzen da, eta horrek negatiboki eragiten du motorraren funtzionamenduan.Kasu honetan, Daewoo biraderaren olio zigilua ordeztu behar da.
Ordezkatzeko, tamaina eta errendimendu egokiak diren olio zigiluak aukeratu behar dituzu - hemen motorraren eredua eta autoaren fabrikazio urtea hartzen dira kontuan.Arreta berezia jarri behar zaio olio-zigiluaren fabrikazio-materialari.Esate baterako, klima epeletan jarduten duten ibilgailuentzat, jatorrizko FKM (FPM) fluorokautxuzko piezak egokiak dira - -20 º C-ra arte eta beherago konfiantzaz funtzionatzen dute, elastikotasuna eta higadura erresistentzia mantenduz.Hala ere, iparraldeko eskualdeetarako eta negu hotzak dituzten eskualdeetarako, hobe da MVG silikonazko olio zigiluak (VWQ) aukeratzea - -40 º C-ra arte eta beheragoko elastikotasuna mantentzen dute, eta horrek motorra seguru abiaraztea bermatzen du fidagarritasunaren ondoriorik gabe. olio zigiluak.Arinki kargatutako motorretan, nitrilo butadienozko kautxuz (NBR) egindako olio zigilu bat ere irtenbide ona izango da - -30 ... -40 ° C-rainoko elastikotasuna mantentzen dute, baina ezin dute 100 ° C-tik gorako tenperaturan funtzionatu.
Hainbat materialez egindako biraderaren olio zigiluen beroarekiko erresistentzia
Autoa hautsez betetako baldintzetan funtzionatzen badu, zentzuzkoa da olio-zigiluak aukeratzea feltrozko bota osagarri batekin.Hala ere, ulertu behar duzu ez direla Daewoo-k ez OEM-hornitzaileak ez direla ekoizten olio-zigiluak, jatorrizkoak ez diren piezak soilik dira, gaur egun kautxuzko produktuen fabrikatzaile nazional eta atzerriko batzuek eskaintzen dituztenak.
Biraderaren olio-zigiluaren ordez Daewoo eta Chevrolet dagozkien motor eta autoen konponketa eta funtzionamenduaren jarraibideen arabera egiten da.Normalean, eragiketa honek ez du motorra desmuntatu behar - nahikoa da unitateen diskoa eta kronometrajea (aurreko olio-zigilua ordezkatuz gero) eta bolantea enbragearekin (atzeko olioa ordezkatuz gero) desmuntatzea nahikoa da. zigilua).Olio zigilu zaharra kentzea bihurkin batekin edo beste tresna punta batekin besterik ez da egiten, eta hobe da berri bat instalatzea eraztun moduan gailu berezi bat erabiliz, zeinarekin olio zigilua eserlekuan uniformeki sartzen den (betegarria). kutxa).Motor modelo batzuetan, atzeko olio-zigilua ordezkatzeko estalki osoa (ezkutua) desmuntatu behar da, blokean torlojuekin eusten dena.Aldi berean, olio-zigiluaren instalazio-gunea aurretik garbitzea gomendatzen da oliotik eta zikinkeriatik, bestela ihes eta kalte berriak azkar ager daitezke.
Daewoo biraderaren olio zigiluaren aukeraketa eta ordezkapen egokia eginez, motorrak fidagarritasunez funtzionatuko du olioa galdu gabe eta bere ezaugarriak baldintza guztietan mantenduz.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-26