Kate bidez gidatutako motor moderno gehienek kate tenkagailu hidraulikoak erabiltzen dituzte.Tentsore hidraulikoei buruzko guztia, lehendik dauden diseinuak eta lanaren ezaugarriak, baita gailu hauen aukeraketa eta ordezkapen zuzena ere - irakurri webgunean proposatutako artikulua.
Zer da tentsio-kate hidraulikoa?
Temporizazio hidraulikoaren katearen tenkagailu (kate hidraulikoaren tentsioa) gasa banatzeko mekanismoaren katearen unitate osagarria da;Diseinu bereziko zilindro hidraulikoa, katearen behar den magnitudean eta denboran konstantea (uneko tenperatura-baldintzen, zamen eta piezen higaduraren arabera) behar den interferentzia eskaintzen duena.
Kam-ardatzaren katearen transmisioa oso hedatuta dago oraindik, hau da, fidagarritasunagatik eta karga handiekiko erresistentziagatik.Hala ere, katea hedapen termikoaren menpe dago (metalezkoa baita), eta denborarekin higatzen eta luzatzen da - horrek guztiak katearen interferentziaren aldaketa dakar, bibrazioen eta zarata handitzearen ondorioz. , eta, azken finean, izarren hortzetatik irristatu, faseak aldatu eta zati indibidualak suntsitu ditzake.Arazo horiek guztiak gailu berezi bat erabiliz konpontzen dira - kate tenkagailu hidraulikoa.
Tendagailu hidraulikoak bi funtzio nagusi betetzen ditu:
● Katearen interferentziaren mantentze automatikoa higatu eta tiratzen denean;
● Motorraren funtzionamenduan zirkuituaren adarraren bibrazioak moteltzea.
Gailu hau erabiltzeak ez du beharrezkoa katearen interferentzia-maila eskuz doitzea eta unitateko piezen pixkanaka higatzearen ondorio negatiboak ezabatzen ditu.Era berean, bere diseinuagatik, tenkagailu hidraulikoak katearen bibrazioak eta bibrazioak murrizten ditu, piezen karga eta mekanismoaren zarata maila orokorra murrizten du.Tentsore hidrauliko akastun bat arazo iturri izan daiteke, beraz, ahalik eta azkarren ordezkatu behar da.Baina kate-tenkagailu hidrauliko berri bat erosi edo eskatu aurretik, gailu horien diseinua eta funtzionamendua ulertu behar duzu.
Kate-tensore hidraulikoaDiseinua Kate Hidraulikoa
Kate-tenkagailu hidraulikoen motak, diseinua eta funtzionamendu-printzipioa
VAZ motorren malguki-kate hidraulikoaren tenkagailuaren funtzionamendu eskema
Printzipioz, tenkagailu hidrauliko moderno guztiek egitura eta funtzionamendu-printzipio bera dute, xehetasunetan eta funtzionalitate gehigarrietan bakarrik desberdinak.Unitatea metalezko gorputz zilindriko batez osatuta dago, zeinaren aurrean enfarroi bat dago eta atzeko aldean balbula multzo bat.Laneko barrunbe itxi bat eratzen da plotaia eta balbula-multzoaren artean.Pistoia gorputzean zehar mugi daitekeen zilindro huts baten moduan egina dago, malguki kargatuta dago, bere aurrealdean zapata edo palanka batean gelditzeko gainazal bat dago, kate-tenkagailuaren pinoi batekin.Pistoia gorputzetik irristatzetik babestuta dago pin edo blokeo-mekanismo berezi baten bidez.Balbula-multzoa kontrol-balbula bat darama enboiaren alboan kokatuta.Balbula olio-horniduraren kanala ixten duen malgukidun bola batez osatuta dago.Baloia lan-barrunberantz bakarrik mugi daiteke.
Tentsorearen diseinua Erreserba-barrunberik gabe
Tendagailuaren gorputzean muntatzeko brida bat egiten da, eta motorra lubrifikatzeko sistemaren hodi edo mahuka bat lotzeko hari-zulo bat ere eskaintzen da.Gailua katearen ondoan muntatzen da, bere bultzada oinetakoaren edo pinoiaren palankaren aurka dago, eta ondorioz indarra berdintasunez transmititzen da denbora-kateari.
Tendagailu hidraulikoak honela funtzionatzen du.Motorra abiatzen denean, presiozko olioa hornitzen da kontrol-balbulara eta, malguki-indarra gaindituta, lan-barrunbera hornitzen da.Sortutako presioaren eraginez, enfarroa gorputzetik hedatzen da eta oinetakoaren edo piñonaren palankaren kontra gelditzen da.Mugitzen ari den enbalagailu batek katea tiratzen duen indarra sortzen du, baina uneren batean interferentziak bere balio maximoa lortzen du - lan-barrunbeko olioaren presioa ez da nahikoa plungera gehiago mugitzeko.Une honetan, kateak dagoeneko presioa sortzen du pingeran, eta uneren batean lan-barrunbeko olioaren presioa motorraren lubrifikazio-sistematik datorren olioaren presioarekin alderatzen da - horrek kontrol-balbula ixtea dakar.Modu honetan, olioa lan-barrunbean blokeatuta dago, enbostea ezin da gehiago mugitu, katea posizio estuan geratzen da.Motorra gelditzen denean, tenkagailu hori lan-posizioan geratzen da, katearen interferentziak ahultzea saihestuz.
Pixkanaka-pixkanaka, denbora-katea atera egiten da, eta horrek presioa gutxitzea dakar enboloan.Noizbait, lan-barrunbeko presioa motorraren lubrifikazio-sistemaren presioa baino txikiagoa bihurtzen da - horrek kontrol-balbula desblokeatzera eta goian deskribatutako prozesu guztiak errepikatzen ditu.Olioaren presioaren eraginez, enfarroa apur bat hedatzen da karkasatik eta katearen luzapena konpentsatzen du, katearen interferentziak berriro eskatutako baliora iristen direnean, kontrol-balbula itxi egingo da.
Kontuan izan behar da motorraren funtzionamenduan, tenkagailuak motelgailu gisa funtzionatzen duela - lan-barrunbean itxitako olioak partzialki xurgatzen ditu enboiari transmititutako kolpeak eta kate-bibrazioak.Honek diskoaren zarata murrizten du eta bere piezen iraupena areagotzen du.
Gaur egun, katearen tenkagailu hidraulikoen hainbat aldaketa daude, diseinu-ezaugarri batzuetan desberdinak.
Erreserba-barrunbea duten tenkagailu hidraulikoak.Horrelako gailuetan, balbula-multzoaren atzean beste barrunbe bat dago, eta bertan olio kopuru txiki bat dago; horrek katearen tentsio-mekanismoaren funtzionamendua hobetzen du motorraren modu iragankorretan eta beste egoera batzuetan.Gainera, odoljarioetarako erreserba-barrunbean zulo txiki bat egiten da, eta olioa lan-barrunbean aireratzea eragozten du.
Tendagailu hidraulikoak, bultoia blokeatzeko mekanismoarekin, blokeo-eraztun eta zirrikituetan oinarrituta.Horrelako gailuetan, kaxaren barruan zirrikitu eraztunak egiten dira, bata bestearengandik distantzia jakin batean kokatuta, eta euste-eraztun bat dago plungeran.Pistoia mugitzen denean, euste-eraztunak zirrikitu batetik bestera jauzi egiten du, eta horrek pieza posizio finko batean instalatzea lortzen du.
Tendagailu hidraulikoak saihesbide-agilgailuarekin (olioa sistemara isurtzen du).Horrelako gailuetan, balbula-multzoiak throttle bat du (diametro txikiko zuloa), eta horrek olioa laneko barrunbetik motorraren lubrifikazio-sistemara isurtzen dela ziurtatzen du.Baloiaren presentziak tenkagailuaren moteltze-kualitateak hobetzen ditu eta tentsioa aurrera egiteaz gain, gorputzean partzialki hondoratzea ahalbidetzen du, katearen tentsioa epe laburrean handituz.
Gaur egun, gailu horiek guztiak motorretan erabiltzen dira.Normalean, tenkagailu hidrauliko batek kate bakarraren funtzionamendu normala bermatzen du, beraz, tenkagailu bat erabiltzen da denbora-kate bat duten motorretan, eta bi bi kate dituztenak.Piezak bereizita horni daitezke edo euskarri, zapata eta bestelako gailu osagarriekin muntatu daitezke.Tendagailu askok garraiatzeko zehar enboiaren luzapena saihesten duen babes-kontrol batekin hornituta daude; egiaztapen hori kentzen da pieza motorrean muntatzen denean.Badira beste diseinu batzuk, baina, oro har, goian deskribatutako moduan funtzionatzen dute, xehetasun batzuetan bakarrik desberdinak.
Nola aukeratu eta ordezkatu denbora-katearen tenkagailu hidraulikoa
Tendagailu hidraulikoak karga handiak jasaten ditu, beraz, denborarekin estankotasuna galdu edo huts egin dezake balbula, malgukia eta beste pieza batzuen hausturagatik.Zati honen matxura denbora-katearen unitatearen zarata areagotzean adierazten da, eta zuzeneko ikuskapenean (motorra partzialki desmuntatzea eskatzen duena), katea ahulduz, inmobilismoa edo, alderantziz, ploteraren mugimendu libreegia detektatzen da. .Tentsore akastun bat lehenbailehen ordezkatu behar da.
Lehenago instalatu zen mota eta modelo bereko ordezko pieza bat hartu behar da (katalogo-zenbakiaren arabera zehaztuta).Tendagailu hidrauliko mota desberdin bat erabiltzeak katearen interferentzia nahikoa edo gehiegizkoa eta unitate osoa hondatzea eragin dezake.Hori dela eta, "bertakoa" ez den gailu bat ezaugarrien aldetik "bertakoari" zehatz-mehatz dagokion kasuetan bakarrik instalatu behar da.
Katearen tenkagailu hidraulikoa, ploia blokeatzeko mekanismoarekin eta olioaren alderantzizko hustuketarekin
Konponketa lanak motorraren jarraibideen arabera egin behar dira.Normalean, tenkagailua aldatzeko, denbora-erregimenera sartu behar duzu (horrek motorren aurreko estalkia kendu behar du, eta batzuetan unitatearen desmuntatze larriagoa egin behar da), eta zati honi eusten dioten bi torlojuak askatu behar dira.Ondoren, tenkagailu berri bat jartzen da bere lekuan, eta, behar izanez gero, pieza osagarriak (juntadurak, zigiluak, tentsioaren eta presio-piñoiaren zapata/palankaren arteko tarteko piezak, etab.).Tendagailu berria ez da olioz bete behar, eta ez da eskuz hedatu behar bere ploxoia; bestela, baliteke gailuak motorra martxan jarri ondoren nahi den kate-interferentziarik ez ematea.Pieza ordezkatu ondoren, egiaztatu olio-maila lubrifikazio-sisteman eta, behar izanez gero, normaltasunera eraman.
Konponketaren ondoren motorraren lehen abiaraztean, katearen zarata entzungo da diskoaren aldean, baina segundo batzuk igaro ondoren - tentsorearen lan-barrunbea betetzen denean eta enboloa lan-posizioan dagoenean - desagertu egin beharko litzateke. .Zarata desagertzen ez bada, piezaren instalazioa ez da zuzena edo beste matxura batzuk daude.Tendagailu hidraulikoaren aukeraketa eta ordezkapen zuzena eginez, kateak beti izango du interferentzia optimoa, eta motorraren denborak konfiantzaz funtzionatuko du modu guztietan.
Argitalpenaren ordua: 2023-uzt-13